Quejas de la Asociación de Vecinos "La Piconera".

REUNIÓN CON LA AUTORIDAD ÚNICA DE TRANSPORTE DEL CABILDO DE GRAN CANARIA

2010-09-04T03:52:00.000-07:00

El pasado viernes, 3 de Septiembre de 2010, componentes de la Junta Directiva de esta asociación, acompañados de Manuel Melián y Alexis Pérez, nos reunimos con Don Wenceslao Berriel gerente de la AUT., ( a petición suya), para darnos cuenta de las actuaciones que vienen realizando para la mejora del servicio de Global con parada en La Atalaya motivada por la reunión que habíamos mantenido en Junio pasado y por nuestra queja ante Don Román Rodríguez a principios de Agosto de este año.
El Sr. gerente recogió con todo detalle nuestras quejas y pretensiones y nos informa que el próximo martes, 7 de Septiembre, mantendrá una reunión con los responsables de Global para dar una solución a la actual situación.
También nos informa que está en estudio avanzado el hecho de que para ir a la capital, con el mismo coste, podremos coger la guagua de Gumidafe para hacer trasbordo en global y que los horarios de ambas compañías estarán coordinados para que no hayan demoras en dichos trasbordos, con la implantación de la tarjeta SUMA.
También nos comunica que se pretende instalar marquesinas en las rotondas para tener acceso a todas las líneas de Global con lo se mejoraría sustancialmente el servicio.
Para informarnos del resultado de las conversaciones con los directivos de Global nos convocará a una próxima reunión.
Más información en: NUEVACANARIAS

QUEJA A DON ROMÁN RODRÍGUEZ

2010-08-06T02:03:00.000-07:00

En el día de ayer, 4 de Agosto de 2010, con motivo de la presentación del libro “La Arista, un repaso a cinco años convulsos” de Don Manuel Mederos periodista de Canarias7 en la Casa de la Cultura de Santa María de Guía, tuvimos la ocasión de abordar a Don Román Rodríguez en la sede de Nueva Canarias de esta ciudad para darle a conocer la problemática que tenemos los vecinos de La Atalaya con el transporte de viajeros de la empresa GLOBAL.
Se le comentó que con los cambios habidos a partir del 10 de Mayo pasado tenemos un servicio mucho peor pues si antes lo teníamos de forma puntual y eficaz cada media hora ha pasado a ser de una hora y a veces más, dándose el caso de hasta dos horas.
Se le expuso la necesidad de mejora de dicho servicio para que sea eficaz y atractivo y si puede ser más barato pues ya que no podremos disfrutar del futuro tren al menos que tengamos una discriminación positiva en el sentido de mejorar y abaratar el servicio.
Queremos recuperar la línea 100 por su eficacia y la mejora del servicio con una línea que haga las paradas intermedias entre esta población y la capital.
Ante esta exposición nos dijo que sobre ello está trabajando el Sr. Berriel, Gerente de transporte del Cabildo de Gran Canaria y que, no obstante insistirá para intentar la mejora que solicitamos.
Le hemos pasado la pelota a su tejado, ahora solo queda esperar y esperemos que tengamos pronto la solución.
También se le expuso la solicitud de paradas en las rotondas de La Atalaya para así poder utilizar todas las líneas, ya que debido a la concesión que tiene Gumidafe se hace inviable que entren en La Atalaya.

GLOBAL NOS EMPEORA EL SERVICIO

2010-07-29T14:39:00.000-07:00

El día 27 del presente mes de julio presentamos en las oficinas de Global en Las Palmas de Gran Canaria y acto seguido en el Cabildo, al Sr. Consejero de la Autoridad Única de Transporte, la queja que exponemos a continuación.
Con fecha 14-5-2010 y con nº. de Registro 271 dimos entrada en su empresa una queja por la supresión de la línea 100. Una vez más tenemos que insistir en dirigirnos a los responsa-bles del servicio de transportes de viajeros insular, GLOBAL S.A., para hacerles llegar el des-contento general de los vecinos de La Atalaya de Guía por los cambios habidos a partir del 10 de Mayo pasado.
Gozábamos de la línea semidirecta 100, que con total regularidad y puntualidad tenía-mos el transporte garantizado cada media hora en los sentidos Gáldar – Las Palmas de Gran Canaria y viceversa, si bien es verdad que carecíamos de una línea que pasando por La Atalaya hiciese las paradas intermedias en todo el corredor del norte así como para trasladarnos hacia Agaete.
Con los cambios habidos el servicio se ha empeorado creando malestar y ocasiones de desespero cuando en algunos casos y con mucha frecuencia los usuarios han estado hasta casi dos horas esperando por una guagua que pase por La Atalaya.
Otros, que habían dejado el coche particular, han optado por volver a usarlo ante la in-certidumbre de los horarios.
Otra cuestión importante es la falta de información en las paradas con los horarios, des-tinos y recorrido de cada una de las líneas que pasan por este lugar.
Todas estas cuestiones son inconvenientes que hacen que el transporte público sea poco atractivo y rechazable, ánimos que van contra la filosofía de Global que tiene como objetivos no sólo la obtención de beneficios económicos, sino también el desarrollo de acciones que respon-dan a las preocupaciones sociales, que está donde la demandan, poniendo a disposición de los clientes tanto sus líneas y trayectos habituales como servicios especiales dándole la máxima calidad a los usuarios.
Ante todo lo comentado solicitamos se restablezca la línea 100 y se incremente ésta con otra línea que en su recorrido haga las paradas intermedias en El Pagador, Bañaderos, Tinocas, etc. y la posibilidad de traslado, desde La Atalaya, hacia San Isidro de Gáldar y Agaete.
Esperamos sea estudiada nuestra preocupación y que recibamos una respuesta con la re-solución adoptada.

¿Tanatorio Municipal o Tanatorio de La Atalaya?

2010-07-20T01:31:00.000-07:00

El pasado lunes, día 12 de julio dirigimos al Sr. Alcalde la siguiente queja, después de haberlo comunicado verbalmente hace más de un mes al responsable de limpieza, a día de hoy 20 de julio sigue latente el problema.

Queremos poner en su conocimiento que el Velatorio Municipal y sus alrededores, ubicado junto al Cementerio de La Atalaya, necesita un poco de atención en cuanto a pintura, mantenimiento de sus jardines y zonas aledañas así como a la recogida de restos de chatarra que afean el entorno.
Pensemos que en cualquier momento puede albergar a cualquier ciudadano de nuestro municipio y que este recinto está en una zona de gran concurrencia tanto de vecinos como de foráneos precisamente en las despedidas más tristes por ser definitivas y por respeto a los que se nos van no debemos descuidar su aspecto.

Igual ocurre con los exteriores del cementerio, también necesitan ser atendidos. Algo de pintura y atención a los jardines. Han podado los arbustos y las ramas cortadas allí se han quedado.

El cajetín que alberga el horario de apertura y cierre del cementerio, justo en la entrada, necesita una buena limpieza.
Con esta queja solo pretendemos que se mejoren nuestras instalaciones y sus entornos para que tanto nosotros como los que nos visitan tengamos una buena y agradable imagen, que tanto no cuesta.
En La Atalaya a cinco de Julio de 2010.
Con la esperanza de que haya una pronta actuación le saluda attmte.:

Fdo. Benedicto Santana Moreno

QUEJA A LA AUTORIDAD UNICA DE TRANSPORTE DEL CABILDO DE GRAN CANARIA

2010-06-04T09:28:00.000-07:00

En el día de hoy, 4 de junio de 2010, miembros de la Junta Directiva hemos mantenido una reunión con el Sr. Gerente de Transportes de Gran Canaria, Don Wenceslao Berriel perteneciente a la Consejería de la Autoridad Única de Transporte del Cabildo de Gran Canaria, acompañado por Don Manuel Melián y Don Alexis Pérez para exponerle los problemas ocasionados por la alteración de las líneas de Global y solicitar la mejora del servicio con la recuperación de la línea 100 o con el aumento de la frecuencia del servicio, como lo había anteriormente.
Nos comentó que el servicio actual está sirviendo de estudio y que es susceptible de cambios, que es importante que el servicio sea rápido y frecuente para que no pierda el interés de los usuarios ni el carácter de servicio público eficaz, que se está estudiando la fórmula de que los demás medios de transporte público, con el uso de la TARJETA SIN CONTACTO SUMA, (que no encarece el precio del billete cuando se hace trasbordo en cualquier línea de guaguas), acerque a los usuarios a los puntos de paso de las líneas rápidas de tal forma que cuando se llegue a una parada no se tenga que esperar más de tres minutos ya que las guaguas disponen de GPS, estarán coordinadas y en las paradas se dispondrá de información electrónica para informar al viajero.
En cuanto a la línea 325 nos informó que en su origen no estaba previsto su recorrido por La Atalaya y que muy posiblemente dejará de hacerlo.
Le hicimos ver que el Norte de la isla termina en Arucas y que después de haber sido maltratados con las carreteras y que el futuro tren no llegará a nuestra comarca, por discriminación positiva, somos merecedores de un buen servicio de guaguas y que además se nos compense con el abaratamiento del billete, con buenas marquesinas y con la información electrónica.
Tenemos fe en que nuestras quejas las tenga en consideración y que se mejore el servicio, por el bien de todos.

NOS QUEJAMOS A GLOBAL POR EL CAMBIO DE LÍNEAS Y HORARIOS

2010-05-14T14:19:00.000-07:00

En el día de hoy se ha cursado escrito a la empresa de transportes interurbanos de pasajeros GLOBAL el siguiente escrito, cuyo número de registro de entrada es 271.
La Asociación de Vecinos “La Piconera” solicita un nuevo estudio y la posible corrección de las líneas de Global, 105, 150, 325, ante los nuevos cambios habidos a partir del día 10 de Mayo en que se suprimió la línea 100.
Hemos recibido numerosas quejas de nuestros vecinos por la imposibilidad de usar el transporte como hasta ahora venían haciendo.
Después de estudiar los nuevos horarios, hemos detectado que hay un amplio horario en que las líneas que entran al barrio son muy espaciadas en el tiempo, sobrepasando en ocasiones más de una hora cuando antes teníamos la línea cada 30 minutos. Además en el regreso desde Las Palmas hasta Gáldar pasando por La Atalaya no hay claridad en los horarios de salida desde San Telmo, lo que está impidiendo a nuestros vecinos el regreso a sus casas en el tiempo y forma acostumbrados, ocasionando retrasos importantes e invitando con ello a volver a utilizar el transporte privado.
Asimismo, en la parada del barrio solo se ha colocado una información ambigua y no una carta con los horarios y recorridos de cada una de las líneas. Es más, ni los propios conductores saben informar a los usuarios.
Ante todos estos inconvenientes apelamos a GLOBAL a que, como empresa comprometida con la sociedad y con el usuario, tome cartas en el asunto, estudie el problema y se le dé una solución que facilite la movilidad y que haga que el transporte público sea cómodo y atractivo para los más de 3.500 habitantes de esta población, que con mucho somos los que más utilizamos este medio de transporte.
Sin otro asunto que tratar y esperando su interés y colaboración, le saluda atentamente.
El presidente

LA DELINCUENCIA EN EL NORTE

2009-11-19T03:36:00.000-08:00

El Ayuntamiento de Santa María de Guía, el pasado día 17 del presente mes, a través de su Gabinete de Prensa nos hace llegar el siguiente comunicado:

EL ALCALDE DE GUÍA, FERNANDO BAÑOLAS, INSTA A LA MANCOMUNIDAD DEL NORTE A SOLICITAR UNA REUNIÓN CON LA DELEGADA DEL GOBIERNO ANTE LA OLEADA DE ROBOS Y ACTOS DE VANDALISMO QUE SE VIENEN PRODUCIENDO EN LA COMARCA

El primer edil guiense cree necesario un aumento en el número de efectivos de las Fuerzas de Seguridad del Estado en esta zona

El alcalde de Guía, Fernando Bañolas, ha informado hoy que ante la oleada de robos, actos de delincuencia y vandalismo que se han venido produciendo en los últimos meses en el municipio de Santa María de Guía, tanto en propiedades privadas como en lugares y espacios públicos, el Ayuntamiento de esta Ciudad ha instado a la Mancomunidad del Norte a que solicite una reunión con la Delegada del Gobierno en Canarias, Carolina Darias, para abordar este delicado asunto y estudiar la forma de detener esta escalada de delitos y la posibilidad de aumentar el número de efectivos de las Fuerzas de Seguridad del Estado en la Comarca Norte ya que el problema afecta no sólo a este municipio sino que es común a los del resto de la zona.

El primer edil guiense ha mostrado una gran preocupación por el incremento de los actos vandálicos que se están produciendo a lo largo del último año y la imposibilidad de hacerles frente con los recursos actuales. En tal sentido ha explicado que aunque la Policía Local está realizando un esfuerzo extraordinario tanto en las labores de vigilancia del municipio como en las de investigación una vez se han realizado los delitos, resulta del todo imposible frenar esta situación con los recursos actuales.

Asimismo, Bañolas destacó también la labor de la Guardia Civil y la colaboración que mantiene con la Policía Local “pero los efectivos con los que cuenta el Cuartel de la Guardia Civil en Santa María de Guía no son suficientes para el número de municipios que tienen que atender y que abarca la práctica totalidad de la Comarca Norte. Sus recursos también son escasos y el problema es cada vez más acuciante”.

En tal sentido, Fernando Bañolas ha manifestado que la situación ha llegado ya a un límite en el que es necesario aunar esfuerzos por parte de todas las administraciones y buscar los recursos donde sea necesario “para hacer frente a esta lacra que aumenta cada día provocando un grave sentimiento de indefensión y de vulnerabilidad en nuestros ciudadanos que ya tienen bastante con lograr llegar a final de mes. Es nuestra responsabilidad buscar los mecanismos y los instrumentos necesarios para garantizar a nuestra ciudadanía la seguridad y la calidad de vida a la que tienen derecho”.

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Ante este comunicado tenemos que decir lo siguiente: Coincidimos casi al 100% en las apreciaciones del Sr. Alcalde en cuanto a la seguridad en el Norte, nuestra propia Asociación de Vecinos ha sido objeto de varios robos en los últimos tiempos. Robos que no han sido esclarecidos.
Son muchos los vecinos de La Atalaya y otras localidades del Norte que han sufrido el azote de esta lacra, muchos de los cuales ni siquiera se denuncian, ante la percepción ciudadana de que no sirve para nada. Sin embargo, sin quitarle la razón, entendemos que el Sr. Alcalde debería predicar con el ejemplo, tomando primero las medidas que dependen directamente de su exclusiva competencia, es decir, atendiendo a su misma línea argumental para solicitar el aumento de efectivos de la Guardia Civil, proceda de idéntica forma con la plantilla de la Policía Local de Santa María de Guía (municipio que cuenta con 14.146 habitantes según el I.N.E. -2008-), que según la normativa en vigor por la que se define el número mínimo de efectivos (Norma Marco de Coordinación de las Policías Locales), le corresponderían 25,2 policías. Si a esto le sumamos los factores de ponderación que recoge la misma norma legal, teniendo en cuenta además que esta norma habla de "número mínimo de miembros". . Podríamos estar hablando de aumentar a 30 el número de efectivos en la Plantilla del Cuerpo de Policía Local de Santa María de Guía. En la actualidad tenemos 22 efectivos -encontrándose 2 en comisión de servicios en otras Unidades-.

Estamos completamente de acuerdo con el Sr. Alcalde que es responsabilidad de las diferentes administraciones buscar los mecanismos y los instrumentos necesarios para garantizar a la ciudadanía la seguridad y la calidad de vida a la que tienen derecho. También de la Administración Local.

Es fundamental hacer un esfuerzo en incrementar la presencia policial en los núcleos más conflictivos, lo que sin duda conseguirá ese doble objetivo del efecto disuasorio y de sensación de seguridad que transmiten los cuerpos policiales.

Esta Asociación de Vecinos ya ha hecho hincapié, en anteriores reuniones con nuestros representantes municipales, en la necesidad de acometer un incremento de efectivos de este Cuerpo de Policía Local.

Asociación de Vecinos La Piconera. La Atalaya.-

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ESCRITO QUE, SOBRE ESTE MISMO TEMA, NOS ENVÍA EL PARTIDO POPULAR DE SANTA MARÍA DE GUÍA Y QUE PRESENTARÁ EN FORMA DE MOCIÓN EN EL PRÓXIMO PLENO MUNICIPAL:

MOCION DEL GRUPO MUNICIPAL DEL PARTIDO POPULAR

DOÑA ELOINA GARCIA ALEMAN, Portavoz del Grupo Municipal del Partido Popular, provista del documento nacional de identidad número …………….., y en virtud de lo dispuesto en el Art. 97.3 del R.O.F. y régimen jurídico de las entidades locales, presenta al Pleno del Ayuntamiento del Iltre. Ayuntamiento de Santa María de Guía, para su debate y votación, la siguiente MOCIÓN:

EXPOSICION DE MOTIVOS

El artículo 34.1 del Estatuto de Autonomía de la Comunidad Autónoma de Canarias, atribuye al Gobierno de la Comunidad la competencia exclusiva de la Coordinación de las Policías Locales, sin perjuicio de su dependencia jerárquica de la autoridad municipal.
El artículo 39 de la Ley Orgánica 2/1986, de 13 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, desarrollando lo previsto en el artículo 148.1.22 de la Constitución especifica los contenidos en que debe plasmarse el ejercicio de la coordinación. En este marco de las previsiones constitucionales y estatutarias, la Ley territorial 6/1997, de 4 de julio, de Coordinación de Policías Locales de Canarias, establece los principios básicos de la coordinación, según los criterios de general aceptación partiendo de una visión respetuosa de la autonomía municipal, y de la necesidad de valorar la especial dimensión y características de los municipios canarios.
Se entiende la coordinación como una técnica de colaboración para lograr formas de actuación homogéneas y, en su caso, conjuntas, y por ello se potencia la intervención de la Administración autonómica, en la fijación de los criterios que deberían contener los reglamentos de la Policía Local de los diferentes Ayuntamientos canarios.
También la misma Ley 6/1997, de 4 de julio, de Coordinación de Policías Locales de Canarias, establece la necesidad de llevar a cabo la homogeneización de los distintos Cuerpos de Policía Local ante la diversidad existente. En el artículo 9.2.a) de la citada Ley, se establece que la coordinación de la actividad de las policías puede extenderse a la función de promover la homogeneización de los distintos Cuerpos de Policías Locales en materia de medios técnicos y de defensa entre otros.
Por otro lado, el artículo 3, apartado 3 de la Ley 6/1997, de 4 de julio, de Coordinación de Policías Locales de Canarias, fija la definición del número mínimo de miembros que habrán de tener los Cuerpos de Policía Local. En esa misma Ley, en su artículo 11, se establece cuales van a ser los objetos y compromisos legislativos y reguladores de las normas marco que deberán seguir los Ayuntamientos de la Comunidad Canaria.
Más en concreto el artículo 9 del Decreto 75/2003, de 12 de Mayo por el que se establecen las normas marco y otras normas de Coordinación de Policías Locales, establece que:
1. Los Ayuntamientos aprobarán la relación de puestos de trabajo del respectivo Cuerpo de Policía Local, que integrará todos los puestos de trabajo creados, adecuándolos a las escalas y empleos.
2. Cada Corporación local establecerá la relación de puestos de trabajo de la Policía Local, el número total de efectivos atendiendo a sus propias características, peculiaridades y número de habitantes, tendiendo al módulo base establecido en el párrafo siguiente, una vez debidamente ponderado mediante los factores que se recogen en el anexo I de este Decreto.
3. El módulo base para el cálculo del número total recomendable de efectivos, se establece en 1,8 policías locales por cada 1.000 habitantes. A este módulo se le deberán añadir los correspondientes factores de ponderación de entre los señalados en el anexo referido.
Tomando en consideración, que según el Instituto Nacional de Estadística, el último censo de población aprobado por Real Decreto 2124/2008, de 26 de Diciembre, cifraba en 14.146 los habitantes del municipio de Santa María de Guía en el 2008.
Tomando en consideración que, actualmente, el Cuerpo de la Policía Local de Santa María de Guía, está integrado por 21 Agentes, cuando la norma marco establece que el municipio debería tener como mínimo entre 25 y 26 agentes de la Policía Local.
Tomando en consideración que según manifestaciones realizadas recientemente por el Sr. Alcalde, haciendo referencia al incremento el nivel de delincuencia en la Comarca, según refiere se ha convertido en una “… lacra que aumenta cada día provocando un grave sentimiento de indefensión y de vulnerabilidad en nuestros ciudadanos que ya tienen bastante con lograr llegar a final de mes.
Tomando en consideración, que tal y como expresa el Sr. Alcalde, en su comunicado de prensa difundido a los medios de comunicación el pasado día 17 de noviembre “…Es nuestra responsabilidad buscar los mecanismos y los instrumentos necesarios para garantizar a nuestra ciudadanía la seguridad y la calidad de vida a la que tienen derecho”, con independencia de la reunión que ha sido solicitada con la Delegada del Gobierno en Canarias por la Mancomunidad del Norte, con el fin de ampliar de medios personales la dotación de Agentes de la Guardia Civil en la Comarca Norte.
Tomando en consideración finalmente que la actual plantilla de la Policía Local de Santa María de Guía, no cumple con la norma marco que conforme la normativa de la Comunidad Autónoma de Canarias establece el número de 1,8 agentes por mil habitantes.
El Partido Popular de Santa María de Guía, somete a la consideración del pleno, el siguiente ACUERDO:
1.- El Ayuntamiento de Santa María de Guía, procederá de manera inmediata a la convocatoria de Oferta Pública de Empleo para cubrir 5 Plazas de nuevos agentes de la Policía Local, para dar cumplimiento a la normativa vigente en materia de coordinación de policías locales.

Santa María de Guía a, 19 de noviembre de 2009.

"REFLEXIONES DE NUEVA CANARIAS-GUÍA A LOS ARTÍCULOS PUBLICADOS EN NUESTRA WEB"

2009-11-18T15:10:00.000-08:00

Hemos leído con atención los artículos publicados en la web de la Asociación de Vecinos La Piconera bajo el titulo “En el Norte estamos atascados” y nada que decir al respecto, salvo manifestar nuestro acuerdo con lo que, en los mismos, se manifiesta.

Solo, y en relación con el último párrafo de esta segunda parte (II), que literalmente dice así: “Seguro que habrá quien nos diga que nos estamos metiendo en política, pero si ocuparse y preocuparse por los problemas de los vecinos y de nuestra comarca norte es meterse en política, pues sí, nos estamos metiendo en política. Ya nos gustaría que las cosas fuesen de otra manera. Lo estamos deseando.”, nos permitimos, siempre a nuestro entender, que la política es cosa de todos; tanto es así que cada cuatro años, con nuestro voto, elegimos a los que tienen el honor de dirigir nuestras administraciones públicas; otra cosa es que, luego, lo hagan con acierto o no, teniendo en cuenta el interés general o solo el partidistas por mantenerse eternamente en la poltrona. Las formas en políticas son variadas, cada partido las aplica según sus intereses, en la mayoría de los casos olvidándose de los ciudadanos. Para evitarlo están los ciudadanos que, tanto a nivel individual como colectivo, se involucran en el seguimiento de sus acciones: exigiendo soluciones, denunciando atropellos y tomando nota para las futuras elecciones.

Digan lo que digan, como dice la canción, y estando quien este, es necesario que exista conciencia de que la política es cosa de todos. Aportar ideas y pedir lo que creemos justo, no lo podemos dejar a expensa de otros. Alguien digo que es la hora de la sociedad civil, entendiendo por ella al colectivo ciudadano, algunos ya se han puesto en marcha. Les animamos a seguir así.

Publicado por Nueva Canarias Santa María de Guía.

http://nuevacanariassantamariadeguia.blogspot.com/2009/11/en-el-norte-estamos-atascados-ii.html

EN EL NORTE ESTAMOS ATASCADOS (II)

2009-11-17T01:26:00.000-08:00

Decíamos en el comentario anterior que volvemos a repetir el modelo histórico de atrasos y despreocupación por los problemas del Norte. Otra muestra de lo que decimos la tenemos en el proyecto de tren para el Norte de Gran Canaria, del que hemos podido saber que sólo contempla su ejecución hasta Arucas, dejando fuera del mismo al resto de la comarca norte de esta isla -incluido el enlace con el Puerto de Agaete. En este punto se contradicen una vez más con lo que habitualmente son los argumentos expuestos para justificar la necesidad del tren, como es unir los principales nudos de comunicación, especialmente puertos y aeropuertos.
Son principales responsables de estos atrasos, en primer lugar los dirigentes norteños, políticos de todas las épocas y colores que han sido incapaces de unirse para reivindicar problemas y necesidades comunes por encima de conveniencias o componendas políticas. También son responsables los dirigentes insulares que han mirado históricamente hacia el sur, con la fijación en la gallina de los huevos de oro -léase turismo-, olvidando totalmente las potencialidades del sector primario y el resto de sectores –incluido el turístico- que aún esperan su oportunidad en el Norte.

Pero volvamos al tren. ¿En qué estudios se han basado para dejar fuera de este proyecto al Norte? ¿En el poblacional, el orográfico, el especulativo... ,o el de servicio público?
Tradicionalmente se ha admitido que el transporte público sea deficitario (algo que no compartimos), es decir, que requiera siempre del respaldo de las Administraciones Públicas para su funcionamiento (Ej. Global, Guaguas Municipales, ect.). Partiendo de la base de que es eso, un servicio público, entonces ¿por qué ahora se deja fuera de este proyecto al Norte alegando la poca viabilidad económica? Y si en el futuro resulta que el tren no es rentable ¿van a permitir que a los habitantes del norte se nos descuente de nuestros impuestos el coste del mantenimiento del tren del Sur y de Arucas? Porque el servicio de guaguas lo pagamos todos y lo disfrutamos todos, pero el tren ¿podremos disfrutarlo todos?... Seguro que no. Pagaremos religiosamente por un servicio que no podremos disfrutar, de hecho ya vamos a pagar con nuestros impuestos una infraestructura carísima que no podremos utilizar.

Históricamente en el Norte hemos carecido de una clase política ambiciosa –en el mejor sentido de la palabra-, limitándose a obedecer órdenes y directrices partidistas que le marcaban el paso en cada momento, echando siempre la culpa a los demás –léase instituciones gobernadas por otro color político- en lugar de tomar las riendas de los problemas. Los problemas de la carretera y el tren son sólo un ejemplo de lo que decimos. Con la carretera hemos consentido tanta desidia que ahora tenemos que sufrir las consecuencias, y con el tren pasará exactamente lo mismo.
Los políticos norteños han tomado posesión de sus cargos siempre con muy buena disposición, no podemos negar que se han hecho cosas buenas, pero llegado un momento se han dejado arrastrar por la vorágine política (en su más perversa concepción), olvidando los principios o motivaciones que le impulsaron en su día a iniciar su actividad política. Estamos convencidos que la mayoría ha entrado en política con muy buenas intenciones, pero al tiempo se han dejado “contaminar”. Una muestra de lo que decimos la tenemos en el contenido de los plenos municipales de los distintos Ayuntamientos norteños, en los que gran parte de los contenidos se desarrollan fuera de la política y de los problemas municipales, en un enfrentamiento partidista que en nada beneficia al pueblo al que representan.
Todos hemos sido testigos de la fuga de empresas hacia enclaves con menos problemas circulatorios y de accesibilidad. Y la fuga de empresas significa, como todo el mundo puede comprender, fuga de puestos de trabajo, y en el Norte entendemos mucho de eso. Una gran parte de los ciudadanos que actualmente viven en el Norte, tienen sus puestos de trabajo fuera de su comarca, obligados por la falta de alternativas laborales -con el sobrecoste económico que ello conlleva. Otras, teniendo casa o terreno donde construir no han podido establecer su domicilio en la comarca por culpa de la carretera. Otra mayoría malvive del paro o la economía sumergida. Muchos son los que aspiran a un puesto en el Ayuntamiento –en lo que sea- como única vía que garantice unos ingresos estables.
¿Dónde están los proyectos para el Norte? ¿Dónde están las actuaciones turísticas? Proyectos alternativos y complementarios a la oferta de sol y playa. Proyectos de salud, rural, senderismo, basados en la calidad y la excelencia, que además consuman productos de la zona, con lo cual conseguimos revitalizar la agonizante agricultura y ganadería locales. En este último punto se debe apostar por la calidad gastronómica y ahí tenemos que trabajar por la formación y cualificación de los profesionales del sector. No hay decisión, no hay iniciativa en la clase política, no se escucha a los sectores, a los empresarios. Se está siempre pendiente de las directrices de "arriba”, no vaya a ser que sin querer le hagamos la puñeta al Consejero de turno.
Debemos y tenemos que escuchar al sector empresarial para, cuidando lo que tenemos, fijar nuevos objetivos, sin repetir errores propios y ajenos. Tenemos una lanzadera comercial con la vecina isla de Tenerife a través del puerto de Agaete. Aprovechemos nuestros puntos fuertes y reforcemos los débiles. Y sobre todo hagamos política comarcal, son muchos los intereses comunes. La unión hace la fuerza –por encima de intereses partidistas-. La historia ya se ocupará de poner a cada uno en su sitio.

No tengan tanta prisa por alcanzar puestos políticos de relevancia. Dejemos que el éxito, si viene, nos sorprenda trabajando.

Seguro que habrá quien nos diga que nos estamos metiendo en política, pero si ocuparse y preocuparse por los problemas de los vecinos y de nuestra comarca norte es meterse en política, pues si, nos estamos metiendo en política. Ya nos gustaría que las cosas fuesen de otra manera. Lo estamos deseando.

EN EL NORTE ESTAMOS ATASCADOS (I)

2009-11-14T06:19:00.000-08:00

En el Norte estamos atascados, pero no sólo con el tráfico sino también con las ideas. El Norte lleva años atascado. No cabe duda de que la falta de comunicaciones viarias ágiles es un obstáculo para el desarrollo de esta comarca, pero lo es aún más el desdén con el que se toman los asuntos y las actuaciones relacionadas con el Norte por parte de Organismos y Administraciones Públicas. Una buena muestra de ello lo sufrimos en estos días con la improvisación y falta de seriedad y seguridad con la que se están realizando los cortes y desvíos de tráfico en las obras de esta carretera, tanto en el tramo Arucas-Bañaderos, como en el de Pagador-Guía.
No es que los habitantes del Norte no seamos conscientes de que la realización de esta importante obra de comunicaciones viaria no implique ciertas molestias, que sin duda todos estamos dispuestos a soportar. El problema radica en la forma en la que se realizan estos desvíos o cortes de tráfico.

Para muestra de ello pondremos sólo algunos ejemplos:

-DESVÍOS DE TRÁFICO SENTIDO GUÍA-LAS PALMAS DE G.C. POR LA CUESTA DE SILVA: sin aviso previo en los medios de comunicación con la antelación debida y sin carteles informativos en la propia vía que indiquen la motivación del corte y la dirección principal del desvío (en este caso Las Palmas de G.C.). Una línea de conos y un señor con una banderita por toda indicación organizan el corte de esta vía principal de comunicación (de país bananero).
-NULA ILUMINACIÓN DE LOS TRAMOS DESVIADOS Y EN OBRAS: durante la noche es especialmente peligrosa la circulación por el tramo Arucas-Bañaderos, debido a la nula iluminación de los carriles habilitados para la circulación, que además cambian diariamente. Los tramos permanecen en la más absoluta oscuridad durante la noche, sin que se les dote de la reglamentaria iluminación intermitente que advierta a los conductores del carril o desvío correcto en cada caso, lo que ocasiona una sensación de inseguridad con diversas maniobras dubitativas por parte de los automovilistas que en nada benefician a la seguridad del tráfico. Se tiene la sensación de que las prisas y la improvisación van por delante de la seguridad, aunque esto pueda contradecirse con lo que expondremos posteriormente.
Al hilo de este último punto por lo que respecta a la seguridad, suponemos que la Jefatura Provincial de Tráfico algo tendrá que decir al respecto.

Consideramos que se deben minimizar los tiempos de las obras al máximo, con el fin de causar los menores perjuicios posibles a los automovilistas, pero sin merma de la necesaria seguridad.
-PRIORIDAD EN LA FINALIZACIÓN DE LOS PASOS AÉREOS DE PEATONES: observamos la finalización de la estructura principal de varios pasos de peatones elevados desde hace muchas semanas y sin embargo no se terminan los mismos para posibilitar su apertura a los usuarios. Ponemos como ejemplo el situado en la zona del Pagador-Altillo, que al no estar habilitado sigue dando lugar al cierre del semáforo por parte de los peatones que deben cruzar la vía para la coger la guagua, lo que prolonga aún más la agonía de los conductores ya suficientemente maltratados por el resto de atascos, desvíos y demoras por culpa de las obras.
Respecto a la construcción de pasos aéreos tenemos que decir que tampoco comprendemos la forma que tiene la dirección de obras de organizar sus trabajos. Hace ya bastante tiempo se cortó el tráfico para la colocación de la estructura principal de todos los pasos aéreos de peatones. Todos menos uno, porque le faltaban unos pilares de sustentación. Por tal motivo ahora se tendrá que organizar un nuevo corte de tráfico (ya anunciado) para la colocación de la citada estructura de un solo paso elevado. Nuestra pregunta es ¿Por qué no se construyó ese pilar al tiempo que los demás? Si así se hubiese hecho, la estructura de ese pilar se habría colocado aprovechando el corte de tráfico anterior y no tener ahora que efectuar uno nuevo con el consabido trastorno circulatorio.

Las Autoridades tienen puntual información de los miles de vehículos que circulan diariamente por cada vía, e incluso de las horas de mayor densidad y el sentido en el que esta se produce. Entonces nos preguntamos ¿Cómo es posible que se organice semejante caos como el que hemos sufrido en estos días teniendo acceso a esa información? ¿Cómo es que ningún responsable político ha dimitido ya por esta desastrosa planificación de las obras? ¿Cómo es posible que en otras vías de la isla se realicen obras tan complicadas como esta sin que se organice este caos circulatorio y en el norte esto se convierte en una operación imposible?

Seguro que tienen razones poderosas y de peso para actuar como lo hacen, pero a nosotros nos parece, desde nuestra humilde opinión y el hastío más absoluto, que las cosas se podrían hacer mejor.

Nosotros somos conscientes de la necesidad e importancia de estas obras, y que cuando estén finalizadas todos nos sentiremos aliviados, pero es que son tantos los años de espera, las horas de cola soportadas, el combustible consumido, los nervios soportados, el número de horas robadas al sueño; son tantos los problemas que hemos tenido que soportar por la incompetencia de la clase política norteña y la dejadez de los políticos insulares y regionales que ya no nos queda paciencia. Así que no nos pidan más a los sufridos usuarios ¡Ya no podemos más!

Luego todos acudirán a apuntarse el mérito de haber conseguido las nuevas carreteras, cuando ya hace más de veinte años que tenían que haberse construido, pero claro, esto es el Norte...

Sólo esperamos que pronto aparezca alguién "con fundamento" y que los mande a todos para su casa, por INCOMPETENTES.

Y ahora volvemos a repetir la historia, en este caso con el tren. El mismo retraso histórico que hemos tenido que soportar con las carreteras, ahora lo volveremos a revivir con el tren. Sí el tren, porque el Cabildo de Gran Canaria ha decidido que el proyecto para el ramal norte del famoso tren sólo llegue hasta Arucas. Dentro de muy pocos años tendremos un tren que conecte Las Palmas de G.C. con el Sur, pero el del Norte sólo llegará hasta Arucas por decisión del Grupo de Gobierno del Cabildo de Gran Canaria. Y tendrán que pasar otros treinta años para que veamos llegar este medio de transporte al segundo puerto de Gran Canaria y principal enlace marítimo con Tenerife (Puerto de Las Nieves en Agaete). Pero esto lo dejaremos para otro capítulo...

EL CULEBRÓN DE LOS CORTES DE TRÁFICO EN LA CARRETERA DEL NORTE

2009-11-10T01:40:00.000-08:00

“El tráfico de la carretera GC-2 será desviado mañana por El Hormiguero en sentido Norte - Las Palmas 09-11-2009 ... 12:50 - Consejería de Obras Públicas y Transportes”
Este es el titular publicado en la página web del Gobierno de Canarias para anunciar el corte de tráfico que a estas horas ya estamos soportando los sufridos automovilistas del Norte de Gran Canaria. Si, los datos son correctos. A las 12,50 horas (apenas 20 horas antes del citado corte de tráfico). Con esa antelación anuncia la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias en su página web la realización de un corte y desvío de tráfico en la maltratada carretera norteña.
Hasta aquí hemos tenido que soportar que se realicen cortes de tráfico sin previo aviso -algo inaudito en cualquier actuación que implique una alteración de la vía principal de comunicación con cualquier zona de la isla-, que ni siquiera coloquen un cartel informativo (como es su obligación) indicando al menos el motivo y la duración de la eventualidad, así como la dirección principal del nuevo itinerario (Las Palmas de Gran Canaria). Me imagino la sensación de incertidumbre y desamparo de los automovilistas que ese día se ven sorprendidos por los repetidos cortes y que no siendo residentes ni conocedores de nuestro particular “vía crucis”, se ven redirigidos por una carretera serpenteante, sin señalización y sin conocer exactamente su nuevo destino. Mejor es no pensar en lo que pasará por la cabeza de los turistas que nos visitan. Una isla bananera, eso es lo que parecemos (y no por los plátanos precisamente). Porque hay que resaltar, para vergüenza del Consejero del ramo, que “unos cuantos conos y un señor con una banderita roja” es la única indicación que podemos encontrarnos cada vez que se produce el desvío de una de las arterias principales de la isla de Gran Canaria.
Ya nos hemos cansado de reivindicar este tema, consideramos que es una falta de respeto y consideración hacia los miles de usuarios que cada día tienen que utilizar esta carretera. Y cuando parecía que las cosas se empezaban a realizar de forma adecuada, es decir, avisando a los automovilistas en los medios de comunicación con la suficiente antelación de los cortes programados, nos encontramos con este nuevo aviso de la Consejería: “Durante los próximos tres meses se realizará uno o dos desvíos de tráfico por semana por la carretera del Hormiguero en sentido Norte-Las Palmas”.
Parece ser que el esfuerzo que se estaba haciendo era mucho para “estos del Norte” y han decidido que con publicar los cortes de tráfico el día antes en la página web del Gobierno Canario era suficiente. El que quiera información que la busque. Eso si, con 20 horas de antelación, no pidan más... Este Gobierno no da más de si...
¡Ah! Y de esta medicina tómela usted con paciencia durante al menos tres meses.

EL AYUNTAMIENTO DE SANTA MARÍA DE GUÍA APUESTA POR LA CONSOLIDACIÓN DEL CICLO DE COCINA, RESTAURACIÓN Y BAR.

2009-11-04T16:06:00.000-08:00

Miércoles, 4 de noviembre de 2009

EL GRUPO DE GOBIERNO DEL AYUNTAMIENTO DE GUÍA INSTA AL GOBIERNO DE CANARIAS A QUE CONSOLIDE Y GARANTICE LA OFERTA EDUCATIVA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE LA ESPECIALIDAD DE COCINA, RESTAURACIÓN Y BAR EN EL INSTITUTO DE SANTA MARÍA DE GUÍA, EL ÚNICO DE ESTAS CARATERISTICAS QUE SE IMPARTE EN TODA LA COMARCA NORTE DE GRAN CANARIA

El grupo de gobierno en el Ayuntamiento de Guía llevará al pleno ordinario del próximo 30 de noviembre una moción instando al Gobierno de Canarias y a las Consejerías competentes en la materia para que se consolide la oferta educativa de Formación Profesional de la especialidad de Cocina, Restauración y Bar en el Instituto de Santa María de Guía, la única de estas características que se imparte en toda la Comarca Norte de Gran Canaria, según ha informado el primer teniente de Alcalde, Pedro Rodríguez.

En el curso 2008/2009 comenzaron a impartirse estas enseñanzas en un inmueble cedido por iniciativa empresarial y para este curso se ha aumentado el número de alumnos por la natural implantación del segundo curso de esta especialidad con el que se culmina, asimismo, la implantación del Ciclo Profesional.

Este hecho, explicó Pedro Rodríguez, ha puesto de manifiesto la necesidad de acometer mejoras en la infraestructura y en el equipamiento de las instalaciones para garantizar la calidad y consolidación de las enseñanzas que se imparten.

En tal sentido, señaló Rodríguez, la propuesta del grupo de gobierno insta a que por parte del Ejecutivo autónomo se atiendan las demandas elevadas por la asociación empresarial Asemproguia y el Instituto de Educación Secundaria Santa María de Guía relativas a subsanar las carencias de instalaciones y equipamientos para garantizar la impartición de estas enseñanzas en las condiciones óptimas y de calidad que demanda el sector productivo para la cualificación de los jóvenes y de la población necesitada de recualificación, despejando de esta forma las dudas e incertidumbres sobre la continuidad y consolidación de estas enseñanzas y de esta oferta educativa tan necesaria para el desarrollo y competitividad del tejido productivo de esta Comarca que tiene en el turismo en particular y en el sector servicios en general unas esperanzadoras expectativas de un futuro sostenible.

Asimismo, indicó el primer teniente de Alcalde, se insta en esta moción al Gobierno de Canarias para que a medio plazo proyecte y viabilice presupuestariamente la ubicación de las instalaciones y equipamientos necesarios para la impartición de las referidas enseñanzas en terrenos actualmente disponibles en el propio recinto del IES santa María de Guía, sin perjuicio, de seguir interesando la colaboración asociativa empresarial dentro del marco que permite y propicia el Plan Canario de la Formación Profesional 2009/2012.

Comunicado del Ayuntamiento de Santa María de Guía.

LA BUENA MESA, LA FORMACIÓN Y EL FUTURO SE UNEN EN LA ATALAYA

2009-10-31T13:23:00.000-07:00

En estos tiempos de crisis, de paro y de desánimo generalizado, nos hemos encontrado el pasado día 25 en la Plaza de La Atalaya, con motivo de la celebración de la 3º FERIA GENÉRICA (organizada por ASEMPROGUIA), con la grata sorpresa de una degustación de los productos elaborados por los alumnos del Ciclo de Cocina y Restauración y Bar del IES Sta. María de Guía. Los aperitivos que tuvimos la oportunidad de degustar eran realmente exquisitos, con una muy buena presentación.
Estos alumnos pertenecen a los cursos Programa de Cualificación Profesional Inicial de Operaciones Básicas de Restaurante y Bar, y al Ciclo Formativo de Grado Medio de Cocina y Gastronomía del IES Santa María de Guía, los cuales tienen su “centro de operaciones” en La Atalaya (antiguo Bingo, antiguo local de ensayos de la murga los Chiripitas y antiguo Cine). Este local es propiedad de la empresa Rodasorio, S.L., cuyo titular colabora con la formación de estos futuros profesionales de la cocina y hostelería con la cesión de estas instalaciones, aportando así su granito de arena (lo de granito es un decir) a la formación de estos futuros cocineros y camareros.

Durante la citada degustación tuvimos la oportunidad de hablar con alumnos y profesores, comprobando que “no todo el monte es orégano”, y nunca mejor dicho, cuando precisamente hablamos de cocina y hostelería. Estos profesionales tienen serios problemas para sacar adelante estos ciclos de formación. Limitaciones de espacio, carencia de cámaras y equipos de conservación adecuados, entre otros, son algunos de los obstáculos con los que tienen que bregar cada día este equipo formativo y sus alumnos. También nos comentan la necesidad de acondicionar varias aulas en su propio local de formación, lo que sin duda facilitaría la necesaria alternancia de los fogones con las aulas.
Posteriormente pudimos visitar estas instalaciones en La Atalaya, verificando todos y cada uno de los problemas citados con anterioridad. Lo primero que nos impactó fue la visión del interior de la cocina (un espacio que no llegaba a los 20m2) donde se afanaban una veintena de personas –al estilo del camarote de los hermanos Marx- en un continuo ir y venir, lo que reflejaba a las claras la falta de espacio para una correcta formación.
Nos llamó también la atención el grupo humano que formaban los alumnos. Había una mayoría de gente joven, como es natural; pero también pudimos ver personas maduras, unas retomando una tardía pero siempre necesaria formación y vocación; otras procedentes ya del mundo profesional en busca de la valiosa titulación que les permita crecer profesionalmente; y otras apostando por un valiosísimo reciclaje profesional.

A pesar de todas las dificultades antes citadas, profesores y alumnos se dan cita cada día en estas instalaciones con la ilusión y el empuje de consolidar el tejido formativo en una rama profesional tantas veces denostada por los propios jóvenes a la hora de planificar su futuro profesional, probablemente por la falta de formación e información sobre estas ramas profesionales.

Precisamente sobre este tema pudimos conversar con el propietario de los locales quien nos manifestó la necesidad de impulsar este tipo de formación en esta comarca norte de la isla. Él mismo –nos decía- se ha visto obligado en varias ocasiones a contratar a personas que aseguraban ser camareros o cocineros y que al poco de verles evolucionar en su puesto de trabajo denotaban su falta de formación y preparación para este cometido. Comentaba además de la importancia para la comarca y para los negocios de restauración aquí instalados de una adecuada formación y preparación para la correcta atención a los clientes, ya sean lugareños, foráneos y turistas –nacionales o extranjeros. Es muy importante que estos visitantes, atraídos en su mayor parte por los atractivos culturales y prehispánicos que tenemos en esta comarca, no se vayan luego a comer fuera por falta de una oferta en restauración de calidad y una correcta atención al cliente.

En estos momentos de crisis y de incertidumbre para gran parte de nuestra población, precisamente en esta comarca especialmente castigada por el paro, es ésta sin duda una apuesta decidida por la formación, que podría dar una excelente salida profesional a muchos de nuestros jóvenes (y no tan jóvenes), al tiempo que elevaríamos el nivel y la calidad de nuestros bares y restaurantes.

Esperamos una reacción positiva de nuestras Administraciones, dotando de los recursos necesarios a estos ciclos formativos para su consolidación y mejora. Ciclos formativos únicos en esta Comarca Norte de la isla.

ÚLTIMAS NOTICIAS SOBRE ACTUACIONES EN LA CARRETERA DEL NORTE

2009-10-21T02:51:00.000-07:00

A PARTIR DEL JUEVES SE ABRIRÁN AL TRÁFICO LOS DOS CARRILES DE LA GC-2 EN SENTIDO NORTE - LAS PALMAS

Ante los problemas de tráfico generados por la realización de las obras de acondicionamiento de la carretera GC-2 entre el enlace de Arucas y El Pagador, la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, al frente de la cual se encuentra Juan Ramón Hernández, ha decidido abrir al tráfico a partir del próximo jueves, día 22 de octubre, los dos carriles en sentido Norte - Las Palmas entre las 06.30 y las 09.30 horas, periodo en el que se produce la mayor afluencia de tráfico hacia la capital. El carril en sentido Las Palmas -Norte no sufrirá ninguna modificación. Esta medida fue consensuada en el transcurso de una reunión mantenida por Juan Ramón Hernández con los alcaldes de la Mancomunidad del Norte de Gran Canaria, quienes se manifestaron satisfechos con la decisión. El consejero lamenta los problemas que la realización de las obras están generando en el tráfico, pero explicó que se está haciendo todo lo posible tanto para terminar las obras en el menor plazo posible como para reducir su incidencia sobre el tráfico. Hay que tener en cuenta que se trata de una obra en la que se trabaja junto a la plataforma en servicio y sin apenas alternativas para los desvíos. En las últimas semanas la Consejería ha decido intensificar los trabajos con el objetivo de poner en servicio el ‘cuarto carril’ en la primera decena del próximo mes de diciembre dada su imperiosa necesidad. En estos momentos se está procediendo al asfaltado de la vía, tarea que está previsto que concluya el día 8 del próximo mes de noviembre. Las obras de acondicionamiento de este importante tramo de la carretera GC-2 cuentan con un presupuesto de 19 millones de euros, cantidad que está siendo financiada íntegramente con fondos propios de la Comunidad Autónoma.
Infonortedigital

OBRAS PÚBLICAS PLANIFICA UN TÚNEL EN EL HORMIGUERO.

El Gobierno de Canarias ha aprobado un gasto de 10.686.292 euros para mejorar las obras del desdoblamiento de la carretera GC-2 entre Santa María de Guía y El Pagador, en la isla de Gran Canaria. Con este modificado el presupuesto total de las obras se sitúa en 64.280.545 euros. El acuerdo fue adoptado a propuesta del consejero de Obras Públicas y Transportes, Juan Ramón Hernández, dado que su departamento, durante el desarrollo de los trabajos, que se encuentran ya bastante avanzados, ha visto la necesidad introducir algunas modificaciones al proyecto. Entre las mejoras introducidas destacan la ejecución de un túnel de 132 metros de longitud y un circuito peatonal en la zona del enlace del Hormiguero, así como la ampliación de los trabajos arqueológicos. Aparte del túnel, que dispondrá de un carril en cada sentido de circulación, en el enlace del Hormiguero se realizará una estructura transversal bajo la actual GC-2. En el proyecto inicial estaba prevista la realización de un paso inferior longitudinal bajo la actual GC-2 en sentido Las Palmas para dar continuidad a la carretera GC-291 bajo la GC-2. No obstante, su ejecución presentaba dos grandes inconvenientes: por una parte, durante los trabajos habría que cortar totalmente la conexión existente con El Hormiguero durante un periodo de unos ocho meses; y por otra, el estribo del viaducto del barranco del Calabozo podría verse afectado durante la construcción de la estructura dada la cercanía al mismo. Por otra parte, en la zona situada entre los viaductos, en la calzada norte, existe actualmente una parada de guaguas que da servicio a los vecinos del Hormiguero. Tras la ejecución del desdoblamiento las dos calzadas de la GC-2 quedarán completamente separadas por la mediana, impidiendo el paso peatonal entre ellas. Para que las personas puedan pasar a pie de la calzada norte a la sur y acceder al Hormiguero se ha diseñado una pasarela inferior bajos los viaductos. Losa micropilotada para estabilizar el terreno Entre el barranco de Moya y El Pagador existe un tramo en el que el material apto para apoyar el muro de tierra armada se encuentra a una profundidad tal que la excavación necesaria para llegar hasta el mismo supondría el descalce de, al menos, un carril de la carretera GC-2 en servicio. Para resolver esta situación se ha optado por la ejecución de una losa de hormigón armado a un nivel superior, cercano a la superficie, sobre la que apoyar el muro de tierra armada. Esta losa estará micropilotada en toda su extensión, garantizando así la estabilidad del conjunto. Por otro lado, durante los trabajos de ejecución del viaducto de Silva hacia el Norte se han descubierto unas cuevas de alto valor arqueológico que se encuentran situadas debajo de uno de sus estribos. Para que no se vean afectadas por la realización de las obras la Consejería ha proyectado un nuevo vano, sustituyendo el estribo por una pila y construyendo un estribo nuevo más allá de las cuevas. En el camino histórico de San Felipe se realizarán trabajos de acondicionamiento y limpieza. En el capítulo del patrimonio arqueológico el modificado incluye también nuevas prospecciones e informes consecuencia de la cantidad de cuevas aparecidas. Enlace del Pagador En el enlace del Pagador estaba previsto realizar una glorieta para resolver a nivel la continuación de los cuatro carriles proyectados junto a las incorporaciones y salidas hacia Moya y San Felipe. Sin embargo, el tramo anterior de la GC-2 (Arucas-El Pagador), no llegará al Pagador por el Barranco de Azuaje, como se había previsto inicialmente. Por lo tanto, la Consejería ha decidido no ejecutar la glorieta y ampliar hacia el sur la actual GC-2 entre los pks 5+840 y 5+960. Al mismo tiempo se ampliarán las estructuras actuales manteniendo el enlace con los movimientos a distinto nivel. En el Barranco del Río diversos condicionantes del Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria imponen la ejecución de una canalización (cunetón) en superficie de unos 300 metros de longitud, que recoja las aguas de escorrentía y las dirija al otro lado de la GC-2 a través de una estructura. También ha decidido la Consejería optimizar otros apartados del proyecto como los relativos a iluminación, señalización, balizamiento, defensa y seguridad y salud. En esta línea se ha proyectado una nueva barrera rígida de hormigón armado a dos caras y de mayor resistencia y durabilidad, necesaria para posibilitar la instalación de luminarias, drenaje, canalizaciones y jardinería. Las mejoras introducidas en el proyecto supondrán un incremento del plazo de ejecución de los trabajos de 12 meses.
Infonortedigital

COMUNICADO DEL PSOE DE GALDAR, POR LAS CARAVANAS DEL NORTE DE GRAN CANARIA.

La Ejecutiva Local del Partido Socialista de Gáldar, reunida con carácter de urgencia para analizar las consecuencias de la disminución a un carril la carretera Quintanilla-Subida de Arucas, quiere hacer llegar a la opinión pública, el siguiente comunicado: Quejarnos por el importante retraso de las obras Arucas-Pagador, cuando de aquí atrás se ha estado varios meses sin trabajar en las mismas. Rechazo total a la planificación actual de la ejecución de las obras. Exigimos máxima celeridad a las obras y solución con dos carriles de 06.00 a 09:00 de la mañana en dirección Norte-Las Palmas y a partir de las 18:00 horas en dirección Las Palmas-Norte y que se trabaje en horario nocturno incluidos los fines de semanas y festivos. Queremos lo mejor para nuestra zona y para nuestros ciudadanos y vecinos y ya hemos sufrido bastante con los graves problemas de carreteras. El Partido Socialista de Gáldar siempre ha estado al lado de los sufridos conductores del Norte apoyando, incluso con manifestaciones, las caravanas en nuestras carreteras y aportando soluciones. Caso de persistir la actual situación de cubrir los 22 kms que unen Gáldar con Las Palmas, en más de dos horas, recurriremos, una vez más, a la movilización ciudadana
Infonortedigital

EL ABANDONO HISTÓRICO DEL NORTE

2009-10-19T01:58:00.000-07:00

Los atascos interminables que sufrimos en estos días con motivo de la terminación de las obras que se realizan en la mal llamada Autovía del Norte, los que vienen a sumarse a los que de forma habitual sufrimos los vecinos de esta zona de la isla de Gran Canaria, no es más que la punta del iceberg en el cúmulo de problemas que arrastramos en esta abandonada comarca.
Durante los últimos veinte años hemos podido comprobar que las actuaciones que se realizan en otras partes de la isla son diferentes, con un ritmo diferente, con una atención diferente. Claro que también los políticos son diferentes y hasta los ciudadanos somos diferentes. A nadie se le pasa por la cabeza que estos mismos problemas -después de veinte años de atascos automovilísticos, de atrasos en vías de comunicación, infraestructuras y actuaciones de todo tipo- en otras zonas de la isla, los políticos permaneciesen mirando para otro lado como aquí sucede, ni que por supuesto los ciudadanos se lo permitieran. Es increíble la paciencia que durante décadas han mostrado los ciudadanos del Norte. Y es increíble que estos mismos ciudadanos sigan votando a los políticos que durante años han mostrado la más absoluta de las incompetencias.
Intereses muy alejados del interés general, son al parecer los que mueven a esta clase política norteña. No cabe duda que tenemos la clase política que nos merecemos, puesto que somos nosotros con nuestro voto los que hemos permitido que esto siga sucediendo año tras año. Como muestra a lo que decimos sólo tenemos que ver las actuaciones de la Mancomunidad del Norte en estos últimos años (algunos vecinos ni siquiera conocen la existencia de ese órgano supramunicipal, principalmente por la poca o nula capacidad de aglutinar voluntades para resolver problemas comunes). A los ciudadanos del Norte nos gustaría saber el coste anual que representa para nuestros bolsillos la existencia de este organismo y la utilidad real en la solución a los innumerables problemas que acucian a esta comarca. Muchos somos los que pensamos que esta Mancomunidad debería desaparecer, o en el mejor de los casos habría que reinventarla, puesto que muchos son los dineros públicos invertidos en un órgano “bueno para nada”.
¿Dónde están esas actuaciones y planes en materia de vivienda, agricultura, industria, turismo, movilidad, medio ambiente, playas, etc.?

Es evidente que las Autoridades autonómicas e insulares gobiernan de espaldas al Norte. Una de las últimas muestras la tenemos con el proyecto del famoso tren del Sur. Parece ser que, el norte ni el resto de la isla necesiten actuaciones encaminadas a fomentar y favorecer el uso del transporte público.
En la propia capital de la isla se gobierna y se planifica desde siempre de espaldas al norte, sólo hay que comprobar las dificultades de accesibilidad hacia y desde el norte con respecto a la citada ciudad capitalina. Largas colas preceden a la salida y entrada de la ciudad para los automovilistas del Norte, por la presencia de semáforos en la principal incorporación y salidas de la ciudad hacia este destino norteño.

Para nuestros gobernantes insulares el Norte acaba en Arucas. Una buena muestra de ello lo encontramos en la actual carretera en la que desaparece su formato de autovía después de este municipio (ahora en obras y fuente de numerosos atascos y problemas circulatorios por la falta de planificación a la hora de acometerlas). Es más, tenemos serias dudas de que esta obra vaya a significar la solución definitiva a los problemas circulatorios de esta carretera, puesto que queda por ver la solución que se va a adoptar en el tramo Rotonda de Bañaderos-Pagador y todo su paso por San Andrés, puesto que si no se articulan medidas complementarias para solventar los problemas existentes en este punto (semáforos, pasos de peatones, rotondas, proximidad al núcleo de población, etc.), no se podrá elevar el límite de velocidad actual -50 km/h- y por consiguiente se formará un tapón permanente en el citado lugar a las horas punta.

El argumento esgrimido por la Consejería competente para justificar este caos circulatorio es, acelerar la finalización de las obras, cuando en realidad todos hemos podido comprobar como durante semanas e incluso meses varios tramos de la citada obra permanecían inactivos. Desde luego nosotros no somos quienes para indicar cómo ha de realizarse una obra de carreteras en el menor tiempo posible y causando un mínimo de perjuicios a los automovilistas, pero es evidente que la gestión y planificación de esta obra, y por consiguiente su supervisión por parte de la Administración es francamente mejorable.

En definitiva, queda claro que sólo nosotros con nuestro voto podemos cambiar este estado de cosas, usándolo de forma crítica, con formación e información, y no dejándonos engañar con promesas fáciles que olvidan al día siguiente de obtener el respaldo de los ciudadanos. Quizás sea el momento de que los ciudadanos del Norte se movilicen si queremos que las cosas comiencen a cambiar.
Al hilo de este último comentario tampoco podemos dejar pasar la oportunidad de ejercer la autocrítica los propios colectivos vecinales, que sin lugar a dudas deben ser los que aglutinen el movimiento reivindicativo en este estado de cosas, especialmente las Federaciones, que ni se sabe en qué están, ni se las espera.

Asociación de Vecinos La Piconera. La Atalaya.-

PELIGRO ELÉCTRICO EN LA ATALAYITA

2009-10-11T05:58:00.000-07:00

A mitad de camino entre La Atalayita y el antiguo vertedero (trasera del cementerio de La Atalaya), y con motivo de las últimas lluvias torrenciales ocurridas varios meses atrás, ha quedado al descubierto una conducción eléctrica –desconocemos si de alta o baja tensión. Esta conducción eléctrica es un peligro latente para mayores y niños, al ser esta una zona relativamente frecuentada por cazadores y niños o jóvenes que durante sus correrías por la zona podrían verse tentados de manipular las citadas líneas eléctricas.

Esta conducción eléctrica creemos que corresponde a la bomba de impulsión de agua situada en las inmediaciones del mencionado lugar.

Suponemos, al ser un lugar relativamente alejado, que las Autoridades no han tenido conocimiento hasta ahora de este peligro, por lo que al mismo tiempo ponemos el hecho en conocimiento de las Autoridades municipales para que actúen en consecuencia antes de tener que lamentar una desgracia.

Se adjunta reportaje gráfico descriptivo.

LOS SOLARES DE LA ATALAYA: EL ETERNO PROBLEMA SIN RESOLVER.

2009-10-09T02:40:00.000-07:00

A comienzos del presente año, en reunión mantenida con el Sr. Alcalde de Santa María de Guía, preguntado por el estado de tramitación de los solares de La Atalaya nos comunicó que el tema estaba bastante avanzado, por lo que antes de Semana Santa nos convocaría a una reunión para informarnos detalladamente de la solución definitiva.

Como es evidente, la Semana Santa la hemos dejado atrás hace muchos meses y nosotros no hemos sido convocados a reunión alguna ni tenemos constancia de que se haya adoptado ninguna solución para la resolución definitiva a este importantísimo asunto para los vecinos de La Atalaya.
Desconocemos los problemas que hayan podido surgir a última hora para la tramitación de este asunto, puesto que según las propias palabras del Sr. Alcalde, ya estaba todo ultimado para la realización de los trámites preceptivos.

Permanecemos a la espera de la citada reunión (y ya van ocho meses) para informar a los vecinos de La Atalaya de este tema de máxima trascendencia.

DESINTERÉS MUNICIPAL POR LOS PROBLEMAS DE LA ATALAYA

2009-10-02T05:44:00.000-07:00

Muchas son las actuaciones municipales que este Grupo de Gobierno ha llevado a cabo en esta última legislatura (casi todas en el Casco de Guía). Podemos estar o no de acuerdo con ellas, pero no cabe duda de que se han volcado en esta zona de municipio. No discutimos su necesidad. Sin embargo algunos barrios como La Atalaya –principal núcleo de población del municipio- han visto pasar de largo actuaciones y servicios básicos. Ahora, con motivo del Plan Estatal de Inversión Local (popularmente conocido como Plan Zapatero), se están acometiendo diversas obras en el barrio que tiene a la mayor parte de los vecinos desconcertados, cuando no disgustados, como por ejemplo las obras de la Plaza de San Pedro, donde se están invirtiendo muchos miles de euros en una obra claramente desproporcionada, que nadie había pedido y que parece ser no está siendo del agrado de los vecinos.

Mientras esto sucede y se gastan millones en este tipo de obras, cuatro familias de la zona conocida como Trasera calle Méjico (entre las que se encuentra una persona que debe desplazarse en silla de ruedas –Dependencia Severa Grado II, Nivel 2), están incomunicados por carretera, lo que ocasiona serios trastornos y dificultades para acceder hasta sus domicilios. Tareas tan cotidianas como llevar la compra o la bombona de gas hasta sus domicilios se convierte en una labor tremendamente complicada para estas personas, todas de avanzada edad. Ni que decir tiene que, para la persona que debe desplazarse en silla de ruedas, el simple hecho de salir o regresar a su domicilio para acudir a una consulta médica se convierte en un tremendo problema, debiendo recurrir su marido –que supera los setenta años- a la ayuda de varios vecinos o del personal del servicio de ambulancias para realizar esta tarea.
Estas obras si que han sido demandadas en numerosas ocasiones por los vecinos afectados y por esta Asociación ante nuestro Ayuntamiento, pero su respuesta ha sido negativa. Problemas económicos o administrativos son alegados de forma repetitiva para no afrontar esta obra de urgente necesidad.
Diversas reuniones con el Alcalde, Tte. De Alcalde, Concejal de Obras, de Servicios Sociales y otros, de nada han servido. Hemos enviado numerosos escritos al Ayuntamiento, publicado artículos en nuestra página web y en varios medios de comunicación con la callada por respuesta –en el mejor de los casos. El Ayuntamiento sigue haciendo oídos sordos sobre este asunto. Mientras tanto, varios millones de euros se emplean en obras claramente innecesarias.

Parece ser que La Atalaya sólo interesa a nuestros representantes municipales en campaña electoral. Una vez superada ésta y conseguida la reelección, entramos en el más absoluto de los olvidos. Eso al menos nos indica su falta de atención a las demandas de los vecinos y especialmente la poca sensibilidad demostrada hacia los temas sociales y de accesibilidad de las personas más desfavorecidas como el caso anteriormente citado.

Muy pocos de los numerosos asuntos de los planteados por esta Asociación de Vecinos en defensa de los intereses del barrio son atendidos por nuestro Ayuntamiento.

UN TREN DE SEGUNDA PARA CIUDADANOS DE SEGUNDA

2009-09-17T16:45:00.000-07:00

GRAN CANARIA TENDRÁ TREN DESDE LA CAPITAL AL SUR DE LA ISLA EN 2015.

Conectará con el Norte en 2020

No sabemos cual es el interés que mueve al Cabildo de Gran Canaria en esta historia del tren, pero desde luego no es el interés general de la población, y menos aún el de la población del Norte de Gran Canaria.

Ahora nos presentan una maqueta a tamaño natural de lo que será el tren del Sur para el 2015 y del Norte para el 2020 (pero sólo hasta Arucas). Para el resto del Norte, tendremos que esperar a ver si sobra alguna migaja ferroviaria para más adelante, y en todo caso con un tren de segunda categoría. Un tren de segunda para ciudadanos de segunda.

El Grupo de Gobierno del Cabildo de Gran Canaria ha perdido otra oportunidad de mostrar su interés real por el fomento del transporte público en la isla. ¿Qué interés mueve a nuestros dirigentes insulares para cercenar la línea ferroviaria hacia el Norte en el municipio de Arucas? ¿Qué interés pueden tener en dejar fuera de este plan ferroviario a una comarca con más de cien mil habitantes y que alberga al segundo puerto en importancia de la isla y principal enlace marítimo con la isla de Tenerife?

Otra vez se olvidan del Norte. Pero no importa, para las próximas elecciones vendrán a pedirnos el voto porque han proyectado un tren estupendo hasta Arucas.

Ahora nos muestran una maqueta preciosa en el parque de San Telmo para demostrarnos lo espléndidos que son, de cómo están dispuestos a instalar un medio de transporte medioambientalmente sostenible, de lo preocupados que están por el desarrollo del transporte público, por la creación de un plan integral de movilidad para toda la isla. Bueno en realidad sólo para una parte de la isla. Se van a ocupar de la zona que presenta las mejores comunicaciones de la isla, las líneas de guaguas con mayor y mejor frecuencia, de las mejores carreteras -con varios carriles en cada sentido de circulación-, donde no tienen que soportar colas diarias, donde los ciudadanos no tienen que gastar una renta anual de miles de euros por el combustible consumido en esas interminables colas, es decir, donde más falta hace...
Por el Norte sólo hasta Arucas, siempre Arucas… ¿Qué sentido tiene llegar hasta Arucas, dejando fuera el principal nudo de comunicaciones marítimas en el Norte? Sólo ellos los saben.

¡Ahora bajen y vean!... ¡Visiten nuestra obra de arte…, lo que ustedes nunca verán por esas tierras porque esto es sólo para la élite! ¡Ustedes, ciudadanos de segunda, limítense a contemplar esta hermosa maqueta de lo que nunca verán!... Pero eso sí, para las próximas elecciones iremos a pedirles el voto porque nosotros somos los que mejor gestionamos las infraestructuras y comunicaciones del Sur. ¡Ah bueno! ¡Hasta Arucas también…!

http://www.europapress.es/islas-canarias/noticia-gran-canaria-tendra-tren-capital-sur-isla-2015-20090917143826.html

LOS PROBLEMAS CON LA BASURA II

2009-09-14T15:21:00.000-07:00

El Ayuntamiento de Santa María de Guía hace público en su página web, un comunicado del Alcalde Accidental D. Pedro Rodríguez Pérez, en el cual solicita la colaboración de los vecinos para “aminorar” los efectos de la huelga del personal de la empresa adjudicataria del servicio de recogida de basuras, al tiempo que informa de los servicios mínimos aplicables a este conflicto laboral.

Desde esta Asociación de Vecinos queremos decirle al Sr. Acalde Accidental y a su Grupo de Gobierno lo siguiente:

1.- Los vecinos estamos cansados de soportar desde hace años los problemas con el servicio de recogida de basuras sin que las Autoridades Municipales tomen medidas. Una frecuencia en la recogida deficiente, una distribución de contenedores totalmente arbitraria que impide una separación y reciclaje de residuos adecuada, una limpieza de contenedores inexistente, nula reposición de contenedores rotos o averiados y una nula supervisión del correcto cumplimiento del servicio, son algunas de las ruedas de molino con las que desde hace años nos hacen comulgar.

2.- Los días que ahora se anuncian como servicios mínimos, ya los hubiésemos querido para los periodos de normalidad. Al menos en La Atalaya, los servicios que se venían prestando han sido muy inferiores a los que ahora se anuncian en este periodo de huelga como servicios mínimos. Por supuesto que estos servicios también se incumplen reiteradamente. Para certificar lo que decimos adjuntamos una serie de fotografías, tomadas el día de servicios mínimos lunes día 14 a las 19'30 hrs., que evidencian el estado actual de los contenedores atestados de bolsas, con la basura por todas partes. Moscas, cucarachas, ratas y un hedor insoportable es el panorama que tenemos que soportar por la nefasta gestión de este servicio público.

3.- ¿Cómo es posible que se pida ahora la colaboración de los vecinos cuando el Ayuntamiento de Santa María de Guía no ha hecho absolutamente nada por solucionar este problema?
Cuando otros Ayuntamientos daban un “puñetazo en la mesa” por la inoperancia de la Mancomunidad para resolver este problema y otros terminaban saliéndose del servicio mancomunado por el mismo motivo, nuestro Ayuntamiento miraba para otro lado o se encogía de hombros, como si la cosa no fuera con ellos.

Lamentamos decir que la Mancomunidad del Norte no ha servido para nada, no porque la institución no sea válida en si misma -sólo basta mirar a nuestros paisanos de la Mancomunidad del Sureste como ejemplo de buena gestión-, sino porque los dirigentes de los Ayuntamientos que la componen no han sabido gestionarla para lo que fue creada “El interés general de los ciudadanos del Norte de Gran Canaria”. Una institución en la que muchos vecinos del Norte habíamos puesto nuestras esperanzas para solucionar multitud de problemas, ha acabado por resultar un nido de intereses soterrados, en el que los asuntos personales o de partido priman sobre el interés público. Para un servicio que tienen mancomunado no son capaces de ponerse de acuerdo y sentarse a solucionarlo con seriedad.

Ahora que nos encontramos con este pestilente problema de insalubridad pública a la puerta de nuestras casas, nos piden nuestra colaboración. Pero ¿qué han hecho ustedes durante todo este tiempo?

El problema no es la huelga. El conflicto laboral no ha hecho más que destapar la desastrosa gestión que se está llevando a cabo en el seno de esta Mancomunidad. El problema viene de mucho tiempo atrás, y ustedes no han sabido o no han querido afrontarlo con seriedad.

Esperemos por el bien de los ciudadanos que, de manera urgente, se pongan a solucionar de una vez por todas, este gravísimo problema de salud pública.

Más información en: http://nuevacanariassantamariadeguia.blogspot.com/2009/09/la-inoperante-mancomunidad-de.html

TRÁFICO: LA CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS SIGUE CON SUS CORTES SORPRESA

2009-09-12T13:47:00.000-07:00

Seguimos sin entender el empeño de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno Canario en amargarnos la vida a los ciudadanos del Norte. Hoy día 12 de septiembre, hemos tenido que soportar un nuevo corte de tráfico en esta carretera -SIN AVISO PREVIO A LOS AUTOMOVILISTAS-, a pesar de las numerosas quejas de los habitantes de esta comarca de la isla de Gran Canaria cada vez que sucede esto. El Gobierno Canario sigue “erre que erre” con sus improvisaciones en los que suponemos son inevitables cortes de tráfico, desviando el mismo por la antigua Carretera de Silva.

No comprendemos que se actúe de forma diferente cuando se corta el tráfico a la altura del término municipal de Arucas o Moya con motivo de las obras, en los que si se anuncian los cortes con antelación suficiente, que cuando estos se producen a la altura del término municipal de Santa María de Guía, en el que de forma reiterada –y ya son muchas- se improvisan los cortes de tráfico, y el automovilista se entera cuando llega a la zona del Albercón de la Virgen y le obligan a desviarse por la Cuesta de Silva. Un señor con una banderita roja es la única señalización y explicación del motivo del desvío, ningún cartel, ningún anuncio, ningún “DISCULPEN LAS MOLESTIAS”.

En esta ocasión aún ha sido más grave si cabe. Hace dos días el Presidente de Nuestra Asociación recibe una llamada telefónica (supuestamente proveniente de la Consejería “competente”), en la que le anunciaba el corte de tráfico que se iba a producir en la citada carretera. En la mencionada comunicación le indicaban que el anuncio del corte de tráfico sería publicado al día siguiente en todos los medios de comunicación. Como es lógico nos alegramos de que por primera vez se informase con antelación a los maltratados usuarios de esa vía, pensando que el escrito que se remitió recientemente a la Consejería de Obras Públicas del Gobierno Canario había dado sus frutos. En el mencionado escrito le transmitíamos nuestras quejas por la forma de proceder con los citados cortes de tráfico, solicitando su publicidad con antelación suficiente a los días previos a su ejecución.

Sin embargo la decepción ha sido tremenda, puesto que al día siguiente escudriñamos en los medios de comunicación para visualizar la anunciada noticia, siendo el resultado negativo. Además, como tampoco recibimos ninguna comunicación vía correo electrónico u ordinario que pudiese certificar la veracidad de la noticia, empezamos a sospechar que pudiésemos haber sido objeto de una broma. Pero nada de broma, el corte se ha efectuado como en ocasiones anteriores, SIN AVISO PREVIO A LOS AUTOMOVILISTAS. A no ser que en la Consejería de Obras Públicas piensen que con una llamada al Presidente de La Asociación de Vecinos “La Piconera” de La Atalaya, ya está el problema resuelto.

Señores, los que se tienen que enterar de los cortes de tráfico son todos los automovilistas que cada día han que transitar por esta maltratada vía, y para eso sólo tienen que hacer llegar una nota de prensa a los diferentes medios de comunicación. El mismo sistema que utilizan cuando los cortes afectan a otros tramos de la misma carretera, pero comprendidos en otros términos municipales. Cualquier otra actuación en este sentido no hace más que reflejar una FALTA TOTAL DE RESPETO a todos los habitantes del NORTE de Gran Canaria.

Lo único positivo en todo esto es que, al menos en esta ocasión, el corte de tráfico se ha efectuado un sábado, que al no ser día laboral habrá afectado a un menor número de usuarios.

LOS PROBLEMAS CON LA BASURA

2009-09-06T13:31:00.001-07:00

Hace unos días nos hemos levantado con la noticia de una huelga convocada por los trabajadores de la empresa concesionaria del servicio de recogida de residuos sólidos de la Mancomunidad de Municipios del Norte de Gran Canaria, Urbaser. Esta noticia era lo que nos faltaba oír a unos vecinos ya cansados de tanta inoperancia y dejadez por parte de la Mancomunidad del Norte.

El 30 de julio de 2008, se convocó el Concurso del Servicio de Recogida de Residuos Urbanos (hace más de un año). La fecha de entrada en servicio de la nueva empresa adjudicataria estaba fijada –según la propia convocatoria- para el pasado día 01 de enero del presente año, con una duración de diez años. Pues bien, a fecha de hoy no se sabe el motivo por el cual la nueva empresa adjudicataria no se ha hecho cargo de la recogida, y seguimos mientras tanto soportando un servicio pésimo a través de un “contrato de urgencia”, prestado por la propia empresa Urbaser. Para muestra un botón con la fotografía que ilustra este artículo.

En reiteradas ocasiones hemos criticado el pésimo servicio que se viene prestando a los ciudadanos, en el que la recogida selectiva brilla por su ausencia, a pesar del dinero público invertido en campañas publicitarias concienciando a los ciudadanos la necesidad de reciclar y de separar los residuos. Desgraciadamente comprobamos una vez más que los que no terminan de concienciarse es la clase política de esta Mancomunidad Norteña. Frecuentemente les oímos a estos mismos políticos hablar de “Desarrollo sostenible” y “Dinamización Turística del Norte”, que luego se dan la cachetada con los contenedores a rebosar de basuras y observando, como el vehículo que carga la basura orgánica se lleva también los plásticos y envases que previamente habían separado los ciudadanos concienciados de la necesidad del reciclaje.

Desconocemos los motivos que impiden a la Mancomunidad del Norte resolver un problema que llevamos años arrastrando. También hubo problemas con la anterior empresa concesionaria del servicio, lo que nos indica que algo no se está haciendo bien. Ahora se suscribe un contrato de urgencia con la empresa que de forma reiterada parece que incumple con los servicios pactados.
En estas adjudicaciones de servicios públicos esenciales para la comunidad y a la vista de los acontecimientos, hay una serie de dudas que nos planteamos: ¿Se tiene previsto en el Pliego de Condiciones las fianzas y garantías suficientes para garantizar el servicio en caso de incumplimiento? ¿Quién vela porque el servicio se preste de acuerdo al pliego de condiciones y supervisa las quejas que se presentan por su mal funcionamiento?

Pensamos que este y otros servicios públicos que suponen un coste importante para las arcas municipales deben estar Mancomunados, pero es imprescindible que vayan acompañados de una gestión impecable. No sólo basta con realizar un buen pliego de condiciones, hay que velar luego por su estricto cumplimiento. No se puede dejar la gestión pública de la recogida y tratamiento de los residuos sólidos en manos de una compañía privada, expuesta a multitud de avatares, sin unas mínimas garantías que aseguren el servicio en caso de incumplimiento.
Por otra parte pensamos que el enfoque que se está dando al servicio no es del todo acertado. La basura no es un problema que hay que quitarse de en medio como sea y al precio que sea, porque molesta, porque huele mal. Al servicio de recogida de basuras hay que darle una planificación y tratamiento integral, y al mismo tiempo un estudio pormenorizado por municipios y sectores, así como su previsión de crecimiento o aumento de demanda puntual o estacional.
En estos momentos en que toda Europa está convencida de la necesidad del reciclaje y en transformar lo que hasta ahora ha sido un residuo en un producto, tenemos que cambiar el “chip” y transformar los actuales sistemas de recogida en forma de contenedores aislados, en “puntos de reciclaje” para facilitar al ciudadano la adecuada separación de sus residuos. De exigir a los comerciantes una adecuada gestión de sus residuos de forma independiente a los que utilizan los vecinos para la basura doméstica. Aquí sería interesante poner en marcha un servicio de vigilancia mancomunado que velase por el cumplimiento de la normativa existente (como ya existe en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria), e implementar los vacíos que en esta materia pudieran observarse.

Esta Mancomunidad debe plantearse seriamente la necesidad de cambiar la imagen que ofrecemos al visitante y al propio vecino. Unos contenedores a rebosar de basura, sucios y malolientes no es el mejor escaparate que podemos encontrarnos para una correcta “dinamización turística del Norte”. En este sentido, debemos apostar por el soterramiento de contenedores si queremos cambiar esta imagen tan negativa.

Esperamos por el bien de los ciudadanos y por la higiene pública, esta vez sí, resuelvan de una vez por todas, un problema que llevamos años arrastrando. Menos salir en la foto y más y mejor gestión para los intereses públicos.

COMENTARIOS AL RECHAZO DE BEN MAGEC-ECOLOGISTAS EN ACCIÓN AL PROYECTO DE TREN PARA GRAN CANARIA.

2009-09-05T12:23:00.001-07:00

Es muy probable que en cuestiones medioambientales estemos más cerca de Ben Magec-Ecologistas en Acción que de las Administraciones Canarias, pero hay determinados aspectos de su comunicado de prensa, publicado recientemente por los medios de comunicación, en el que muestran su rechazo al proyecto de tren para Gran Canaria, que no acabamos de comprender, sobre todo si leemos algunos artículos publicados por la propia organización ecologista en su página web:
http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article1112

Estamos de acuerdo con ustedes en que habría que profundizar y priorizar determinados aspectos en ese proyecto del tren para Gran Canaria:
*Análisis de la realidad de la movilidad de esta isla y sus necesidades.
*Estudio real y serio de los impactos del tren y sus verdaderas consecuencias sobre la movilidad.
* Que el estudio de esta obra parta de la premisa de la mayor objetividad, y de la búsqueda de la mejor solución para la movilidad en Gran Canaria, desde el punto de vista sostenible.
* Y sobre todo estamos plenamente de acuerdo en que en cualquier caso el Tren sólo plantea una solución para el corredor de Las Palmas de G.C.-Maspalomas, pero que es competencia del Cabildo la movilidad de toda la isla, y que esta inversión en nada va a afectar a una importante parte la población insular que va a seguir sufriendo los problemas de la accesibilidad (EL NORTE SE QUEDA FUERA DE ESTE PROYECTO).

Sin embargo hay otras cuestiones que nos llama la atención y nos sorprende viniendo de un grupo ecologista:

-Hablar de “un capricho del Cabildo” a la implantación del tren en Gran Canaria, sobre todo conociendo la postura de su organización, muy favorables al tren en otras zonas del territorio nacional, por los lógicos beneficios medioambientales, nos parece un poco contradictorio.

-Las expresiones “medidas coercitivas” y “restricción” –aunque sea a la circulación- para los vehículos particulares, en boca de una organización ecologista suenan bastante fuertes. No es más lógico pensar que la mala prensa, que supuestamente tiene el transporte público, viene motivada por una falta de planificación y un mal funcionamiento.

-Por otra parte, hablar de limitación de aparcamientos en las poblaciones nos parece una medida desproporcionada, sobre todo teniendo en cuenta los problemas de aparcamiento ya existentes en la mayor parte de ellas.

A nosotros nos parece más correcto y lógico que los ciudadanos cambien el vehículo particular por el transporte público por propio convencimiento y no por imposición de las autoridades. Cuando el transporte público llega a un grado de calidad, puntualidad, información, eficacia, comodidad y economía (que hoy no tenemos), será el propio ciudadano el que paulatinamente vaya abandonando el vehículo privado. Los eternos atascos y caravanas a los que nos vemos expuestos diariamente -sobre todo los ciudadanos del Norte de esta isla-, no son plato de buen gusto para nadie, sin mencionar el sobre-coste diario por estos mismos conceptos, y a nadie se le esconde que si tuviésemos una alternativa viable de transporte público económico y de calidad, la utilizaríamos.

-Por último, hablar de la dudosa eficacia del tren cuando su propia organización ecologista aboga por este medio de transporte en el territorio peninsular –según la información publicada en su propia página web-, elogiando sus virtudes medioambientales, no entendemos como lo que es bueno para otras zonas del territorio peninsular e incluso Baleares, sea malo para Canarias.

-Otra de las críticas vertidas por ustedes a los medios de comunicación, sobre la implantación del tren en Gran Canaria, es el excesivo coste ejecución de las obras necesarias para su puesta en funcionamiento, y de la viabilidad económica del sistema. En este sentido queremos decirles dos cosas:
1.- Si la viabilidad económica fuese una premisa indispensable para la puesta en marcha o permanencia de estos servicios, el transporte público no existiría, puesto que la mayor parte está subvencionado.
2.- Los canarios llevamos años aportando dinero –vía impuestos- a las instalaciones ferroviarias de toda la Península y Baleares, de las cuales no nos beneficiamos. ¿Por qué aquí no?

A nosotros nos parece que la instalación del tren debe ir precedida de un estudio serio del transporte público en la isla y sus potencialidades. No se puede instalar un tren sin una adecuada planificación previa de conexiones con otros medios de transportes que se retroalimenten mutuamente de pasajeros, de un estudio pormenorizado de las estaciones y apeaderos con amplias zonas de aparcamiento. Entendemos que este sistema guiado no puede llegar a todas partes, pero que si debe conectar las principales poblaciones de la isla, así como los puertos y aeropuertos. Desde luego consideramos que un sistema de transporte guiado tratado de forma aislada está condenado al fracaso. Que no se puede hacer un proyecto de esta envergadura dejando amplias zonas de la isla sin cobertura o sin una mínima planificación de futuro (como ha sucedido con el proyecto de tren para Gran Canaria con la zona Norte –hasta Agaete-). Debemos tener claro que el tren no debe ser el objetivo en si mismo, y sí el servicio que va a prestar al ciudadano y el beneficio que representa para el medio ambiente.

Consideramos que la carretera no es la solución definitiva, y comprobamos con la construcción de cada nueva vía que al poco tiempo se satura de vehículos. El futuro es el transporte público. Un amplio porcentaje de la contaminación proviene del tráfico. Es evidente que la construcción de carreteras constituye en si misma una agresión al territorio que se magnifica con cada nueva ampliación, lo que no sucede con el tren, que además de consumir menos territorio, no necesita destruir más territorio por una mayor afluencia de usuarios.

Desde luego compartimos con ustedes la opinión de que, la incorporación de “carriles bus” en la mayor parte de las carreteras daría al transporte público un impulso importante, pero esto no es aplicable a todas las carreteras. En las del Norte ¿cómo incorporamos carriles bus en túneles y puentes?

Para más información sobre los beneficios del tren les remitimos a las VIII Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril Público, celebrada en Barcelona los días 2 y 3 de noviembre de 2007, de las cuales hemos obtenido las diapositivas que se adjuntan al presente artículo:
http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article9566&artsuite=1#sommaire_1

LOS AMIGOS DE LO AJENO VUELVEN A VISITARNOS

2009-08-22T06:22:00.000-07:00

Por segunda vez en poco tiempo los amigos de lo ajeno han vuelto a visitarnos. Esta vez “nos han hecho un siete”, sustrayendo material y equipos que habíamos adquirido recientemente para mejorar el servicio a los vecinos de La Atalaya.
Los miembros de esta Junta Directiva y la totalidad de los socios, los primeros por el tiempo que quitan a sus familias y amigos; y todos por su contribución mediante la cuota anual, en el intento por conseguir mejorar la calidad de vida de este barrio, se tropiezan con demasiada frecuencia con este tipo de sucesos que van dirigidos directamente a la línea de flotación de nuestra moral.

Desgraciadamente esta es una lacra con la que tenemos que convivir. Los autores de estos hechos son personas que llevan una vida contemplativa, ociosa y nada productiva, que efectúan un asalto a las propiedades ajenas para cubrir lo que sería sus necesidades básicas (drogas, alcohol, tabaco, etc.), puesto que las alimenticias las tienen cubiertas en su hogar paterno sobre-protector. No estudian, no trabajan y viven al día, con la protección inestimable de sus padres en el 90% de los casos. Ellos –sus padres- piensan que protegiéndoles, consintiéndoles y perdonándoles toda su dejadez, pasotismo y tropelías están evitándoles males mayores, cuando en realidad es justo lo contrario, están alimentando al monstruo que el día de mañana acabará devorándolos a ellos mismos, al monstruo que hundiéndose cada vez más en las garras de las drogas y el vicio acabará por arrastrarlos a ellos a un precipicio de la amargura. Los que ya han vivido esa experiencia sabe de qué hablamos.

Y es precisamente ahí, en el seno de la familia, donde se va gestando poco a poco estas tragedias. Las más de las veces por sobre-protección y otras por desinterés del entorno familiar, donde primero se les ríen las travesuras al niño/a y más tarde se le van encubriendo los pequeños hurtos y robos, unido a la poca o nula exigencia en cuanto a sus estudios y obligaciones. A nada se le da importancia, nada es lo suficientemente grave como para preocuparse y tomar medidas. Con estos mimbres se va gestando la base de un drogadicto-delincuente que finalmente acabará amargando la vida a sus propios progenitores (los creadores del “monstruo”).

Hoy nos ha tocado a nosotros, mañana le tocará a otro vecino, pero a los que les va a tocar siempre es a sus propios padres y familia más cercana. Los que ahora consienten, protegen y disculpan serán los principales damnificados por la obra de estos elementos, los que tendrán que cargar de por vida con el lastre de un drogadicto-delincuente.

A pesar de todo, nosotros continuaremos luchando por la mejora de la calidad de vida de nuestro barrio. La Atalaya.

AL NORTE SE LE SIGUE FALTANDO AL RESPETO

2009-08-01T04:10:00.000-07:00

El pasado jueves día 30 de julio volvimos a sufrir otro de los cortes de tráfico "SIN AVISO PREVIO" por las obras que se realizan en la carretera del Norte (tramo Pagador-Guía). En horas de la mañana el tráfico en sentido Las Palmas de G.C. era desviado nuevamente (y ya son muchas) a través de la antigua carretera de "La Cuesta de Silva" sin que mediase ningún aviso previo por parte de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno Canario, ni de la Dirección de Obras de la empresa adjudicataria.
A pesar de las quejas de los vecinos, de las que se han hecho eco los medios de comunicación del Norte, se siguen efectuando estos cortes SIN AVISO PREVIO, en lo que parece ser -como poco- una falta de respeto a los automovilistas que cada día se ven obligados a circular por esta vía.
Desde esta misma Asociación de Vecinos hemos cursado por escrito las quejas al Consejero de Obras Públicas, pero parece ser que ni el Sr. Hernández ni la Dirección de Obras han puesto remedio a este despropósito.

Entendemos que los cortes de tráfico son inevitables por la propia evolución y naturaleza de las obras, pero no entendemos que de forma reiterada se realicen sin aviso previo. Ni siquiera en la propia vía ponen un cartel anunciador del por qué del corte y desvío, simplemente la cortan.

Esperamos que las Autoridades tomen nota de este asunto, que ya se viene repitiendo con demasiada frecuencia, y adopten las medidas oportunas para que no vuelva a suceder.

LOS AMIGOS DE LO AJENO VISITAN NUESTRO LOCAL SOCIAL

2009-07-30T02:22:00.000-07:00

La pasada noche del lunes tuvimos la desagradable visita de unos delincuentes, que tras romper la puerta principal y varias puertas más, penetraron en nuestro local social para robar los materiales y equipos que esta Asociación con tanto esfuerzo había conseguido poner a disposición de los vecinos.

Mientras unos trabajamos por este barrio y sus vecinos, otros se dedican a llevar una vida contemplativa, asaltando y destrozando lo que los demás consiguen con su trabajo y esfuerzo.

Tanto la Guardia Civil como la Policía Local de Santa María de Guía se han personado en el lugar de los hechos, y en estos momentos realizan las averiguaciones oportunas para proceder a la detención de los autores.

2009-07-19T14:52:00.000-07:00

El pasado Viernes, día 17 de Julio de 2009, la Asociación de Vecinos La Piconera presentó en el Registro de Entrada del Gobierno de Canarias al Sr. Consejero de Obras Públicas y Transportes una queja por los cortes y desvíos del tráfico, sin previo aviso, en la carretera GC-2.
Estas incidencias, que entendemos son necesarias para poder ejecutar las obras de la ampliación de la carretera Pagador-Guía, se siguen produciendo sin anunciar de forma fehaciente para que los sufridos usuarios de la comarca del noroeste tome las precauciones necesarias en sus desplazamientos y no les cause los problemas propios de los retrasos que en algunos casos pueden ser muy serios.

SIN AVISAR

2009-06-26T06:00:00.001-07:00

Debido a las obras de ampliación de la GC-2 entre El Pagador y Santa María de Guía se hace necesario que en momentos puntuales se corte la circulación en uno u otro sentido y esto el sufrido ciudadano del noroeste lo puede comprender y aceptar.Lo que no llegamos a comprender ni aceptar es que estos cortes se hagan si previo aviso, con la suficiente antelación mediante carteles informativos y a través de los medios de comunicación.Se supone que dichos cortes se programan desde la dirección de las obras y debe ser la propia empresa la que haga el anuncio y si no se hiciera tendrían que intervenir las autoridades ya que, con dichos cortes, se provocan problemas de toda índole y en algunos casos insalvables.Otra cuestión que no vemos bien es el por qué se colocan conos en tramos amplios de la vía, que suponemos se hace para facilitar el tránsito de los camiones y tractores que trabajan en las obras, pero escasamente se usa por estos vehículos.Este proceder provoca retenciones cuando nos precede un vehículo lento, creemos que innecesarias y que hay otros métodos para facilitar el tránsito para las obras.Esta es nuestra queja y esperamos que tomen buena nota los responsables correspondientes

EN DEFENSA DE LA ARAUCARIA DE LOS SALESIANOS

2009-04-23T05:14:00.000-07:00

La Asociación de Vecinos San Pablo de Becerril nos ha pedido nuestro apoyo en su reivindicación de protección y recuperación de la Araucaria situada junto al edificio de Los Salesianos debido a su estado de abandono y deterioro generalizado, lo que podría dar lugar a la desaparición definitiva de esta especie vegetal.

Esta misma reivindicación ya fue formulada en mayo del pasado año por D. Sergio Aguiar Castellano y D. Javier Estévez Domínguez, mediante la publicación titulada “ARAUCARIAS HISTÓRICAS EN LA CIUDAD DE GUÍA DE GRAN CANARIA” donde además realizan un excelente estudio del origen de esta especie, así como multitud de referencias a todos los ejemplares que existieron en nuestro municipio –incluyendo fotografías- y que desgraciadamente ya han desaparecido. Los autores plantean también en este trabajo una sencilla iniciativa para recuperar la monumentalidad que tuvo este ejemplar. Esta publicación podemos visualizarla en INFONORTE DIGITAL con el siguiente enlace:

http://www.infonortedigital.com/index.php?target=publicaciones/index.php&seccion=29&id=94

Desgraciadamente, hasta la fecha nadie ha hecho nada por mejorar la situación de este ejemplar centenario, ni siquiera algo tan sencillo como eliminar el cableado que soportan sus ramas desde hace años.

Desde la Asociación de Vecinos la Piconera de La Atalaya nos adherimos a esta reivindicación de la Asociación de Vecinos San Pablo de Becerril y pedimos a quien corresponda la “urgente actuación” para la protección de este magnífico ejemplar vegetal antes de que sea demasiado tarde.

A.VV. La Piconera.
La Atalaya.

Adjuntamos el escrito enviado por la Asociación de Vecinos San Pablo al Ayuntamiento de Guía:

ILTMO SR. ALCALDE DEL EXCMO. AYTO. DE GUÍA DE GRAN CANARIA
D. FERNANDO BAÑOLAS BOLAÑOS

Yo, D. Nathanael Díaz Armas, con nº de D.N.I. XXXXXXXXX, con domicilio en la Calle XXXXXXXXXXX y en calidad de presidente de la Asociación de Vecinos “San Pablo” de Becerril de Guía;

SOLICITA

A quien le corresponda:

1. Retirar el cableado de luces de navidad y el poste y la estrella amarrados en la yema terminal de la Araucaria situada junto al Edificio de los Salesianos. El cableado crea un campo electromagnético que impide el desarrollo vegetativo normal. El encendido
de las luces ha quemado la yema apical del ejemplar impidiendo notablemente su desarrollo vertical y horizontal –propio de ejemplares adultos-.
2. El ejemplar sufre un importante estrés hídrico. Por lo tanto, le sugiero aportar, mediante riego localizado –micro aspersores- unos 1500/2000 litros anuales de agua. Actualmente, el ejemplar no se riega. Pervive de secano. Las características climáticas de su lugar de origen registran valores en torno a los 1200/1500 litros anuales de precipitación.
3. Para mejorar su desarrollo vegetativo y que el ejemplar vuelva a recuperar una imagen
saludable y de vitalidad, se debería abonar con abonos nitrogenados (nitratoamónico,
nitrato-cálcico). Para recuperar su esplendor y brillantez se sugiere aportarle fosfato mono potásico. Un análisis previo del suelo donde se encuentra el ejemplar determinará las dosis necesarias de abonado para conseguir el efecto revitalizador propuesto.

Todo, por volver a recuperar una imagen, un paisaje, un hito vegetal y monumental que nunca jamás el conjunto del municipio debió de perder, recordándole que en el municipio de Guía llego a existir unas 8 Araucarias documentadas, siendo la primera plantada en el año 1865 en la Fonda de los Artiles, situada en la Calle Marqués del Muni nº 11, y desaparecida en la década de los 30.
Esperamos que los días de olvido e indolencia que proyecta cada día hacia nosotros, hayan llegado a su fin.

En Becerril de Santa María de Guía a 8 de abril de 2009
Le saluda atentamente
Nathanael Díaz Armas
Presidente

(1) El escrito se adjunta de forma literal, omitiendo los datos personales del Presidente de la Asociación de Vecinos San Pablo de Becerril.

(2) La fotografía ha sido tomada el día de hoy (23-04-09), y en ella puede observarse los cables eléctricos que aún no han sido retirados.

RESPUESTA AL SR. ROMÁN RODRÍGUEZ

2009-03-28T12:55:00.000-07:00

El pasado miércoles tuvo lugar la charla-coloquio organizada por la Asamblea Local de Nueva Canarias en Santa María de Guía con el Vicepresidente y Consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria D. Román Rodríguez, que se desarrolló en los salones de la Sociedad Recreativa de La Atalaya y a la que asistieron numerosas personas integrantes de la propia Sociedad, Asociaciones Vecinales y Empresariales, así como algunos miembros de diferentes partidos políticos.
Durante la charla-coloquio, el Sr. Consejero estuvo acompañado del Concejal de Nueva Canarias en el Ayuntamiento de Santa María de Guía D. Manuel Melian y por D. Alexis Pérez, miembro de la Asamblea Local de Santa María de Guía por el mismo partido. El señor Román Rodríguez realizó una extensa, clara y fluida exposición sobre la situación económica mundial, nacional, regional e insular, además diferentes temas de la actualidad referidos a la política insular y regional. También se trataron otros asuntos relacionados con las grandes inversiones de interés previstas para la isla de gran canaria, como el Parque Aeroportuario, el Plan de Regeneración Turística, Sanidad, Carreteras, etc.

Pero queremos centrarnos en un tema de especial relevancia para nosotros, por considerarla una actuación fundamental para el desarrollo del futuro de la comarca norte y que además es competencia exclusiva de este Consejero, como es el transporte. Durante la charla, el Consejero explicó los motivos que llevan al Cabildo a dejar fuera del proyecto de tren para Gran Canaria a toda la comarca noroeste de la isla. La argumentación del Sr. Rodríguez fue la siguiente:
-No se incluyó en el Plan Insular de Ordenación del Territorio para el noroeste de la isla y por lo tanto no es posible ahora planificar su ejecución sin modificar ese documento.
-Dificultades geográficas: por el excesivo coste de la obra para sortear la orografía norteña.
-El insuficiente número de pasajeros potenciales según la población existente.

En su momento durante la charla, mostramos nuestro desacuerdo con las citadas explicaciones, pero desde un análisis más sereno queremos mostrar al Sr. Rodríguez y a las demás Autoridades que puedan tener vinculación con este asunto nuestro particular punto de vista al respecto:

1º La afirmación vertida por el Sr. Román Rodríguez de que este proyecto ferroviario sólo se ha incluido en el PIOT hasta el municipio de Arucas, es sólo una muestra más de la dejadez política con la que operan los políticos de Gran Canaria, especialmente nuestros representantes norteños en las Instituciones Insulares y Regionales que no son capaces de luchar por los intereses de esta comarca y de la que no se escapa el Sr. Rodríguez como máximo responsable de Transportes a nivel insular. Aunque sólo sea por sus orígenes, debería velar especialmente por los asuntos de esta maltratada comarca.
Tampoco queremos dejar sin responsabilidad a los Alcaldes norteños (de todos los colores políticos), los cuales han dejado pasar esta oportunidad histórica, lo que viene a representar un nuevo retraso para las comunicaciones e infraestructuras del norte por no luchar hasta la extenuación por los asuntos de máximo interés para la Comarca, o por la falta de visión de estos asuntos de interés público.
De la Mancomunidad del Norte sólo podemos decir que, mientras Arucas juega sus cartas, los demás miran para no se sabe donde, y claro, así nos va. Arucas es la única localidad norteña que tiene garantizadas sus comunicaciones viarias y ferroviarias. En la Mancomunidad del Sureste tiene nuestra Mancomunidad un espejo en el que mirarse, son un ejemplo de trabajo y constancia, y sólo hay que darse una vuelta por la comarca para verificar lo que decimos.

2º Las dificultades orográficas para realizar la obra, fue otro de los aspectos comentados por el Sr. Rodríguez como una dificultad añadida para su ejecución, argumentando que encarecería la obra considerablemente. A este respecto debemos decir que no faltarán técnicos competentes que aporten soluciones optimas para los problemas que puedan plantearse en su ejecución, solamente hace falta que los políticos tengan la voluntad suficiente de llevar a cabo este proyecto. Obras ferroviarias de mayor complicación y envergadura se han realizado por todo el territorio peninsular. Además, no entendemos como pueden ejecutarse obras millonarias a lo largo del territorio insular, sobre todo de la zona sur, y sin embargo cuando se trata de invertir en el Norte siempre estamos tocándonos el bolsillo, cuando además tenemos la constancia de que esos dineros no saldrían de las arcas insulares.

3º El tercero de los inconvenientes que se planteó para descartar la conexión hasta Agaete fue el insuficiente número de pasajeros a tenor de la población de esta zona de la isla. Con respecto a este asunto y según el último censo publicado por el Instituto Nacional de Estadística la población de la Comarca Norte de la isla ascendía a 121.443 habitantes. Si además observamos el intenso tráfico diario que inunda la GC-2, provocando largas caravanas cada día, y en atención a los argumentos enunciados por el propio Sr. Rodríguez en los medios de comunicación, referente a la necesidad de invertir la balanza de las personas que utilizan el transporte privado a favor del transporte público –con lo que estamos completamente de acuerdo-, lo que espera que se produzca con la instalación de este medio de transporte guiado, creemos argumentos más que suficientes para adjudicar de forma inmediata los estudios y proyectos necesarios para dotar también al norte de la isla de este sistema de transporte. No se ha tenido tampoco en consideración el volumen de pasajeros que genera el Puerto de Agaete, del que el Sr. Rodríguez alabó en la misma charla su importancia estratégica, así como la necesidad de impulsar las inversiones en torno al mismo para convertirlo en uno de los motores económicos de esta comarca, y sin embargo parece ser que todos estos argumentos no han sido suficientes en sus consideraciones a la hora de valorar la necesidad de una conexión ferroviaria con este importante punto de comunicaciones marítimas.
Si este mismo rasero poblacional fuese válido para todas las obras que se acometen en estas islas, infraestructuras viarias millonarias que se han acometido en la isla de La Palma, por poner un ejemplo, no existirían.

Podemos entender que esta obra se realice en una segunda fase -ya no nos queda otro remedio-, pero inmediatamente se debe empezar a trabajar con ese obstáculo del PIOT, con la elaboración de ese proyecto de transporte guiado hasta el puerto de Agaete. Que no tengamos que esperar treinta o cuarenta años para que esa obra sea una realidad en esta siempre relegada comarca norte de Gran Canaria.

Creemos en la viabilidad de un transporte público sostenible, es más, consideramos que el futuro del transporte público en las islas pasa por un transporte guiado y sostenible, es decir, impulsado por energías renovables. Nuestro territorio limitado no soporta más carreteras, más coches. Apostar por este medio de transporte nos parece una idea acertada y valiente, pero no podemos comprender como lo que es excelente para una zona de la isla no lo sea para otra, y se niegue al Norte un proyecto de esta envergadura, o se relegue el mismo para Dios sabe cuando.

Finalmente, no podemos obviar que el transporte público en esta isla necesita de un estudio en profundidad que contemple no sólo un sistema intermodal de transportes, en el que se combine el transporte guiado con las líneas de guaguas y taxi, sino de las potencialidades y del fomento del transporte público de pasajeros y mercancías. A nadie se le escapa que el tren va a tener un desarrollo mayormente costero, por lo que será necesario crear nuevas líneas de guaguas que conecten las principales estaciones de tren con los diferentes destinos del interior de la isla.
Igualmente creemos que el transporte público debe ir encaminado a la sostenibilidad, a la paulatina incorporación a la flota de vehículos no contaminantes. Con este rumbo ya llevan años caminando en la Mancomunidad del Sureste. Bajo la denominación de Sureste Sostenible se engloban 21 proyectos, muchos de los cuales ya se están elaborando y están enfocados entre otros al transporte público y privado de pasajeros.
Entre las medidas a implantar para fomentar uso del transporte público tampoco podemos olvidar las condiciones anexas al servicio, como puede ser el acondicionamiento, la comodidad y la información detallada e informatizada de las paradas respectivas.

Desde estas páginas animamos al Sr. Román Rodríguez y al Cabildo de Gran Canaria a realizar una apuesta más ambiciosa y decidida, encargando a la mayor brevedad posible los estudios, proyectos y modificaciones que sean necesarias para incorporar el ramal norte hasta Agaete al proyecto de tren para Gran Canaria.

Asociación de Vecinos La Piconera.

RESPUESTA MUNICIPAL A LOS PROBLEMAS DE LA ATALAYA

2009-03-23T02:46:00.000-07:00

ASUNTOS PENDIENTES DE SOLUCIÓN que han sido solicitados por esta Asociación de Vecinos durante el año 2008 al Ayuntamiento de SANTA MARÍA DE GUÍA
(Todos los asuntos han sido solicitados por escrito al Ayuntamiento y reivindicados recientemente en la reunión del pasado 25-02-09 ante el Sr. Alcalde)

1.- ACCESO RODADO para TRASERA CALLE MÉJICO: Media docena de vecinos incomunicados por carretera, incluida UNA PERSONA CON PROBLEMAS DE MOVILIDAD que se desplaza en silla de ruedas (Dependencia Severa, Grado II, Nivel 2).
RESPUESTA MUNICIPAL: Negativa.
Alegan coste económico, dificultades técnicas, etc.

2.- SOLARES. ¿Para cuando una solución?
RESPUESTA MUNICIPAL: Han prometido una reunión informativa y definitiva para antes de Semana Santa.

3.- RETIRADA DE UNA ANTENA DE TELEFONÍA MÓVIL. Se entregaron 1.541 firmas de los vecinos. C/ Cuba, 20, de La Atalaya.
RESPUESTA MUNICIPAL: Han prometido supervisar el caso con los Técnicos Municipales coordinándose con el propietario que también está dispuesto a su desmantelación.

4.- DESRATIZACIÓN DE VARIAS ZONAS DE LA ATALAYA. ¿Se ha realizado?
RESPUESTA MUNICIPAL: Nos informan que ya se ha realizado la desratización.

5.- MARQUESINAS PARADAS DE GUAGUAS. ¿Para cuando?
RESPUESTA MUNICIPAL: El Sr. Alcalde responde ¿qué marquesinas?...
El Sr. Tte. De Alcalde responde que los Técnicos Municipales están realizando un proyecto para instalar marquesinas en todas las paradas de guagua en breve plazo.
Con anterioridad, el Cabildo Insular –a petición nuestra- ha enviado un Técnico que ha supervisado cada uno de los puntos previstos para la instalación de estas marquesinas dando su visto bueno, de lo que tuvo puntual conocimiento el Ayuntamiento mediante un escrito que se le envió desde esta Asociación de Vecinos. Da la casualidad de que la única marquesina que se ha instalado por parte del Ayuntamiento a la entrada de La Atalaya, lo ha sido en un lugar desaconsejado previamente por el Técnico de Transportes del Cabildo, al quedar a contramano, obligando a los pasajeros a cruzar la calle, motivo por el cual es muy poco utilizada por los mismos.

6.- NECESIDAD DE UN NUEVO LOCAL SOCIAL. ¿Para cuando?
RESPUESTA MUNICIPAL: El Sr. Alcalde promete acometer antes de fin de año un proyecto de edificio multiusos donde irá ubicado nuestro local social, además de otras dependencias de uso público.

7.- SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL. Bandas sonoras. Falta de señalización tras los cambios circulatorios. Rotonda de Pepe Juan.
RESPUESTA MUNICIPAL: Se instalarán otros sistemas reglamentarios de reducción de velocidad. Se señalizará convenientemente los cambios circulatorios y las salidas del pueblo. NO se instalará la rotonda porque no hay distancias suficientes para su instalación.

8.- CONSTRUCCIÓN EN PELIGRO DE DERRUMBE (en trasera calle Méjico).
RESPUESTA MUNICIPAL: Se estudiará.

9.- SERVICIO DE RECOGIDA DE BASURAS. ¿Entrada en servicio nueva empresa? ¿Problemas? ¿Qué empresa?
RESPUESTA MUNICIPAL: Han existido irregularidades con el concurso para la nueva concesión, la cual tenía que haber entrado en servicio el pasado 01 de enero. Esperan que se resuelva pronto. Esperan que la entrada en servicio de la nueva empresa solucione todos los problemas de este servicio.

10.- ASFALTADOS Y ACERADOS. ¿Sólo tres calles? ¿Parcheado de calles que no se asfalten?
RESPUESTA MUNICIPAL: Ya se está ejecutando el asfaltado de las calles previstas.

OTRAS CUESTIONES DE INTERÉS:
-Gimnasio colegio. Sobre el gimnasio que se está construyendo en el Colegio Juan Arencibia Sosa, así como la el acondicionamiento en la cancha deportiva, se hizo la sugerencia de si no hubiese sido más provechoso para el pueblo una actuación integral construyendo un polideportivo cubierto en la zona que actualmente ocupa la citada cancha y el abandonado terrero de luchas, del que no sólo se podría beneficiar los alumnos del colegio sino también todos los vecinos de La Atalaya. Se hizo hincapié en esta necesidad para una población que supera los 3.200 habitantes, cuyos vecinos no tienen una instalación que reúna unas condiciones dignas para practicar deporte en todo tiempo.
RESPUESTA MUNICIPAL: No lo estiman conveniente. El Sr. Alcalde dice tener en estudio la construcción de una instalación de este tipo a la entrada de La Atalaya cuando se desarrolle el planeamiento municipal de esta zona.

-Canalización de Aguas La Atalaya y Becerril. Se solicita información detallada de la actuación y sus zonas, lo que lleva a la conclusión por parte de esta Junta Directiva que hay una zona de La Atalaya que se queda fuera de las actuaciones, confirmado posteriormente por el Técnico Municipal.
RESPUESTA MUNICIPAL: Esta zona pendiente de canalización se acometerá en un futuro próximo.

-Zonas verdes.
RESPUESTA MUNICIPAL: Se van a incrementar las zonas verdes, mejorando además las existentes.

Como puede observarse, la única cuestión a la que el Ayuntamiento ha respondido negativamente –lo que no quiere decir que el resto las vayan a acometer- es precisamente la que conlleva una mayor carga social, una muestra más de la poca sensibilidad de este Ayuntamiento con los problemas de La Atalaya. Lo que nos lleva a la conclusión de que la atención de este Grupo de Gobierno está en otros asuntos.

EL NORTE: CONDENADOS AL OLVIDO

2009-02-18T03:03:00.000-08:00

En una entrevista reciente realizada al presidente del Cabildo de Gran Canaria D. José Miguel Pérez, publicada por el periódico La Provincia –a preguntas del periodista sobre el Proyecto de Tren para Gran Canaria-, el Sr. Presidente anuncia que se ha encargado recientemente “un estudio de otra línea desde la capital hasta Arucas”, lo que para nosotros confirma una vez más la poca atención y el olvido institucional la Corporación Insular tiene sometido al noroeste de la isla –independientemente del color político de sus gobernantes-. Lamentamos que permanentemente se le hurte al Noroeste de los grandes proyectos para Gran Canaria. Aún estamos esperando a que el Gobierno Insular se decida encargar un proyecto integral para todo el norte de la isla, que contemple una línea hasta Agaete.
Los grupos políticos que conforman la mayoría de gobierno en el Cabildo, están empeñados en una política de olvido y aislamiento a los vecinos del Noroeste de la isla, a pesar de los miles de personas que cada día deben trasladarse desde esta zona a la capital. Tampoco se ha tenido en consideración la ubicación del principal enlace de pasajeros con la isla de Tenerife por vía marítima (el puerto de Agaete), que por cierto está pendiente de una ampliación.
Parece ser que se quiere negar a los habitantes del noroeste los muchos beneficios del tren, proclamados a los cuatro vientos por el Vicepresidente del Cabildo Sr. Román Rodríguez. Por lo visto sólo es merecedora de atención y estudio –en esta nueva entrega- la zona de Arucas, quedando el Noroeste relegado para Dios sabe cuando, como ha sucedido históricamente.

Todo esto sucede con la complacencia, indiferencia o ceguera de los Ayuntamientos del Noroeste -algunos de los cuales está gobernado por el mismo pacto cabildicio-, que consienten, por omisión, un varapalo más en las comunicaciones con el noroeste de la isla y por consiguiente, al futuro de la comarca.

A.V. LA PICONERA.-

MÁS DE 1500 FIRMAS PARA LA RETIRADA DE UNA ANTENA

2008-12-24T03:27:00.000-08:00

La Asociación de Vecinos “La Piconera”, ante las reiteradas peticiones de numerosos vecinos en contra de una antena de telefonía móvil instalada en el número 20 de la calle Cuba, La Atalaya, ha hecho entrega el día de hoy (23-12-08) en el Ayuntamiento de Santa María de Guía de las firmas recogidas durante la campaña que ha realizado para solicitar su urgente retirada.A la citada campaña han dado su respaldo un total de 1.541 personas. El documento, compuesto por varios impresos identificados de forma individual con el objeto de la misma, contienen las firmas recogidas a lo largo del pasado mes de noviembre entre los vecinos que voluntariamente así lo desearon, identificándose además con su nombre y D.N.I.Los vecinos de La Atalaya esperan del Sr. Alcalde que, de forma urgente, tome las medidas necesarias para proceder al desmantelamiento de esta instalación de telefonía móvil.

En las imágenes podemos ver el momento de la presentación de las firmas el día 23-12-08 en el Ayuntamiento de Santa María de Guía y la antena para la que solicitamos su retirada.

NO MÁS VIOLENCIA CONTRA LAS MUJERES

2008-11-25T09:39:00.000-08:00

No queremos celebrar un día contra la violencia de género, queremos celebrar EL SIGLO contra la violencia de los descerebrados. Queremos celebrar el fin de la utilización de las mujeres por hombres acomplejados para disimular sus frustraciones.Queremos acabar con la brutalidad disfrazada de falsos celos.

Exigimos la máxima implicación de la Administración en general, pero especialmente la de Justicia. Es imprescindible someter a tratamiento rehabilitador como pena accesoria a los autores condenados por estos delitos.

Queremos que se proteja a las mujeres, pero sobre todo que se castigue, al tiempo que se somete a tratamiento rehabilitador las taras y complejos de los descerebrados maltratadores. SIN PAÑOS CALIENTES.

PROBLEMAS CON LA BASURA

2008-11-20T13:08:00.000-08:00

El servicio de recogida es pésimo, la basura se acumula en los contenedores desbordados durante días, los plásticos se retiran de tarde en tarde y frecuentemente se hace conjuntamente con la basura orgánica, echando por tierra el trabajo de los vecinos que concienciados realizan la separación de la misma. Escasez de contenedores (sobre todo de papel y cartón), roturas de los existentes y la falta total de mantenimiento y limpieza de los mismos son otros de los argumentos que justifican nuestra queja. También puede observarse la mala utilización de contenedores que inducen a error ¿para qué se instaló el contenedor amarillo de la tapa abierta (ver foto), para plásticos y envases o para materia orgánica? ¿Dónde está el contenedor de papel y cartón? No hay ninguno en 400 metros a la redonda.

Los destrozos que con demasiada frecuencia se observan en los contenedores vienen originados por el maltrato al que habitualmente son sometidos por el personal encargado de su recogida, aunque también puede encontrar justificación en el pésimo acondicionamiento de algunos lugares para la ubicación de éstos -como puede apreciarse en las fotos.

Recogida de firmas para la retirada de una antena de telefonía móvil

2008-10-31T14:45:00.000-07:00

La Asociación de Vecinos La Piconera de La Atalaya, ante las reiteradas peticiones de numerosos vecinos que solicitan la urgente retirada de una antena de telefonía móvil instalada en el número 20 de la calle Cuba, ha iniciado una campaña de recogida de firmas para solicitar al Ayuntamiento de Santa María de Guía, la urgente retirada de la misma.

Los vecinos achacan a la referida instalación muy diversos tipos de patologías que presentan varias personas del barrio, incluyendo el fallecimiento de alguna de ellas. Asimismo se constata a través de innumerables publicaciones y manifestaciones de especialistas en medicina, la incidencia negativa que para la salud de las personas tiene la radiación provocada por las citadas antenas, lo que ha impulsado a esta Asociación a encabezar la petición. Destacar además que la misma se encuentra situada a menos de cien metros de la Guardería infantil, el Club de Pensionistas y el Colegio Público de Infantil y Primaria, afectando directamente a un amplio sector de la población, al estar instalada prácticamente en el centro geográfico de La Atalaya.

MARQUESINAS PARA LA ATALAYA

2008-10-28T10:36:00.000-07:00

A pesar de las reiteradas peticiones en solicitud de instalación de marquesinas para las paradas de guaguas de La Atalaya, las Autoridades siguen mirando para otro lado; como se nota que ellos no utilizan el transporte público y no tienen que esperar la llegada de una guagua soportando las inclemencias meteorológicas, sobre todo ahora que llega el invierno. Sin embargo en el casco y en otros lugares de nuestro propio municipio y limítrofes parece que se rifan marquesinas. Da la impresión de que los vecinos de La Atalaya, el núcleo de mayor población, no merecen el mismo respeto que los de otros barrios y pagos del municipio que si disponen de ellas.

Reiteramos una vez más al Ayuntamiento de Santa María de Guía (o de Guía de Gran Canaria), que realice las gestiones oportunas para dotar de marquesinas a las paradas de guagua de La Atalaya, máxime cuando tenemos el compromiso del Sr. Alcalde de la instalación de una de ellas desde Marzo de 2003, cuando se consiguió que UTINSA, (hoy GLOBAL), entrara en La Atalaya a prestar servicio.

ACTUACIONES MUNICIPALES

2008-10-15T03:06:00.000-07:00

1.- En esta semana se han instalado unas barandillas de seguridad en las Casas Baratas, un lugar en el que varias personas mayores han sufrido caídas y que ha sido reiteradamente denunciado.Felicitaciones al Ayuntamiento de Guía por esta actuación.

2.- Otra actuación municipal reciente ha sido la eliminación de un fuerte desnivel, mediante la incorporación de dos nuevos escalones en el acceso a la zona peatonal existente entre la guardería y las Casas Baratas. Agradecemos esta actuación en un entorno de especial sensibilidad como es la guardería.

CONSTRUCCIÓN EN PELIGRO DE DERRUMBE

2008-09-29T11:47:00.000-07:00

Se han venido recibiendo en esta Asociación de Vecinos de forma reiterada, quejas por parte de varios vecinos en relación al estado que presenta una pequeña construcción en terreno propiedad del Ayuntamiento. La misma se encuentra situada en la trasera de la calle México, desconociendo la persona o personas responsables de su construcción hace ya muchos años y que ahora se encuentra abandonada.

El motivo principal de preocupación por parte de los vecinos es la inestabilidad que presenta la mencionada construcción, la cual se haya instalada en una loma de tierra que con el paso del tiempo se ha ido deteriorando, presentando en la actualidad un serio peligro de derrumbe, que en caso de hacerlo ladera abajo afectaría a las viviendas más próximas, con el riesgo que ello conlleva.

Comprobados los hechos expuestos por parte de esta Asociación de Vecinos, se constata la veracidad de los hechos relatados, así como su peligrosidad. En documento anexo se adjuntan fotografías del lugar.

Por todo ello solicitamos se proceda al derribo controlado de esta pequeña construcción para eliminar el peligro existente.

Barreras arquitectónicas

2008-09-24T01:37:00.000-07:00

"SOLICITUD DE MEJORA ACCESO PARA AMBULANCIA A DOMICILIO DE PERSONA CON PROBLEMAS DE MOVILIDAD"

Fecha: 17 de septiembre de 2008.
Con fecha 02 de mayo de 2008 y con número de registro de entrada 2.952, se presentó un escrito en ese Ayuntamiento en el que solicitaba la realización de las gestiones oportunas para la ejecución material de una vía de acceso rodado hasta el domicilio de dos personas con problemas de movilidad. Nuestra petición se basaba en la aplicación de la Ley 8/1995, de Accesibilidad y Supresión de Barreras Físicas y de la Comunicación (B.O.C. nº50 de 24 de abril de 1995), así como su Reglamento, Decreto 227/1997, de 21 de noviembre de 1997, en la que se articulan las medidas para la protección y fomento de los derechos de las personas con discapacidad y problemas de movilidad, así como su integración social. En el citado escrito se hacía mención a dos casos de personas con movilidad reducida –en este barrio- que se encuentran con graves problemas de aislamiento por no poder llegar un vehículo de urgencias ni de ningún otro tipo a la puerta de su domicilio, lo que tiene como consecuencia tremendas dificultades cada vez que tienen la necesidad de ser evacuados para asistir a consulta médica para su tratamiento o rehabilitación.

En el primero de los casos se trataba de ampliar el ancho de un camino peatonal existente, con la finalidad de conseguir el acceso rodado hasta la vivienda de D. José Vega Ramos, con domicilio en Trasera calle México nº7, cuya esposa Dª Virginia Ortega Rivero necesita desplazarse en silla de ruedas, siendo ambos personas de avanzada edad. La citada señora tiene que acudir frecuentemente a tratamientos de rehabilitación, por lo que la salida y regreso a su domicilio cada día se convierte en una auténtica odisea, ya que deben recorrer un camino con su silla de ruedas que en algunos tramos presentan una pendiente en torno al 40%, siendo necesaria siempre la intervención de varias personas para subir y bajar la silla de ruedas por este camino. Sobra añadir la complicación, el riesgo y la penosidad de estas maniobras en situaciones climatológicas adversas. Ver fotografía en documento anexo.
Hace más de un mes se trasladaron hasta el lugar varias personas del Ayuntamiento con el fin de interesarse por este tema –sin poder precisar su identidad-, sin que hasta el momento se haya realizado actuación alguna en este lugar. El citado camino se inicia entre el número 8 y 10 de la calle Las Palmas de Gran Canaria y finaliza en el domicilio del citado, en trasera calle México nº7. El tramo más complicado no sobrepasa los 20 metros de longitud.
Se quiere hacer constar que en la misma zona existen cuatro o cinco viviendas más, en las cuales habitan otros matrimonios de avanzada edad como el citado anteriormente, que si bien no presentan problemas tan graves como la señora Virginia, también podrían beneficiarse de esta actuación para posibilitar una rápida evacuación en caso de urgencia.

El segundo de los casos se trataba del ensanche y mejora del camino de acceso a la vivienda de D. Francisquito, con domicilio en c/ Aldea de la Atalaya, 28, el cual ha quedado resuelto recientemente, según nos informa la familia del afectado, los cuales han quedado gratamente satisfechos por la actuación realizada, motivo por el cual enviamos nuestras más sinceras felicitaciones al Ayuntamiento.

Por todo lo anteriormente expuesto SE SOLICITA del Sr. Alcalde, realice las actuaciones necesarias para darle una solución definitiva al problema pendiente de resolver.

Solicitud arreglo jardines cercanos a las rotondas de La Atalaya al Cabildo Insular de G.C.

2008-09-05T14:19:00.000-07:00

Asunto: Mejora de los jardines junto a la autovía GC-2 (La Atalaya de Guía)

Fecha: 27 de agosto de 2008.

El pasado día 7 de Agosto, lunes, vimos con alegría que estaban trabajando en los jardines de la explanada, cercanos a las rotondas de entrada a La Atalaya de Santa María de Guía, entre la GC-2, sentido Agaete y el actual Camino a Santiago por El Bardo y Becerril.
Los trabajadores, que nos dijeron que pertenecían a una empresa contratada por el Cabildo, nos informaron que tenían la orden de adecentar toda la zona que se encuentra en un total estado de abandono y nos dieron a entender que tendrían trabajo para unos cuantos días.
Sin embargo el día 8 ya no aparecieron los trabajadores y hasta la fecha.

En principio, nuestra intención era felicitar a la Consejería de Parques y Jardines del Cabildo de Gran Canaria por haber tomado tal iniciativa, cosa que no descartamos porque esperamos siga en pié, pero queremos llamar su atención sobre la necesidad de que esta zona sea rehabilitada porque dispone de árboles de vistosa floración que amenazan sucumbir ante la falta de cuidados y con ello mejorar la imagen que presenta la zona y la entrada a nuestro barrio de La Atalaya.

En anexo I le enviamos las fotos de los citados jardines.

A pesar del abandono y la falta de riego, algunas plantas se niegan a morir como puede apreciarse en la foto, una muestra más de que con un pequeño esfuerzo se podría embellecer la zona, que es además la entrada principal a La Atalaya.

Aspecto que presenta la explanada con una superficie próxima a los 10.000 m2

EL TREN PARA GRAN CANARIA

2008-08-26T12:59:00.000-07:00

Canarias en general, y Gran Canaria en particular soporta una gran densidad de población, que no es lógico pensar vaya a reducirse con el paso del tiempo, más bien todo lo contrario. Por otra parte, el parque automovilístico de la isla va en constante aumento y cada vez son más los hogares donde hay más de un vehículo, comprobándose un aumento considerable en los últimos años en nuestras calles y carreteras del número de ellos.
Si echamos un vistazo al pasado no muy lejano y hacemos un poco de memoria, recordaremos otros tiempos en los que carreteras, ciudades y pueblos presentaban un volumen del tráfico muy inferior al actual. En esta misma línea y haciendo una pequeña proyección hacia el futuro, no nos costará gran esfuerzo llegar a la conclusión de que, en pocos años tendremos un colapso circulatorio en la isla por la limitación de espacio disponible para la construcción de nuevas carreteras.
En las islas gozamos de muchas ventajas por todos conocidas, pero también de muchos inconvenientes, y uno de ellos es la limitación de espacio con el que, por muchas carreteras que se construyan acabaremos irremediablemente tropezando.
Por todo ello, la única alternativa viable es una apuesta seria y decidida por transporte público intermodal, es decir, una línea costera de ferrocarril que enlace los principales pueblos costeros de la isla, combinada con líneas de guaguas que enlacen los distintos pueblos de interior entre si y a su vez con las estaciones o apeaderos del tren. De este modo, cualquier ciudadano que necesite trasladarse a otro lugar de la isla, tenga siempre accesible una combinación de transporte público en función del potencial número de usuarios. Al hilo de esto último podemos añadir que, el incremento potencial de viajeros para una zona concreta no está en los que habitualmente utilizan el transporte público –que también-, sino en los que estarían dispuestos a dejar los coches en su casa por las diversas ventajas que le ofrece el tren: economía, tranquilidad, puntualidad, rapidez, seguridad, etc.
Además de lo anteriormente expuesto, podríamos añadir un sin fin de consideraciones de tipo medioambientales, sociales, de salud pública, económicas, etc., que indudablemente nos inclinan a pensar en el tren como la mejor alternativa dentro de un plan seriamente planificado y combinado con el resto de transportes públicos existentes.

Por lo tanto, esta Asociación de vecinos comparte y apoya al Cabildo de Gran Canaria en su decisión de incorporar este medio de transporte a la isla. Nos parece una decisión inteligente y con previsión de futuro. No obstante, nos parece un error dejar al Norte de la isla fuera del proyecto inicial. Los habitantes de esta comarca tenemos amargas experiencias en cuanto al olvido institucional al que históricamente nos tienen acostumbrados, y tememos que la no inclusión de esta comarca en el proyecto inicial venga a significar a la larga treinta o cuarenta años de retraso en su instalación, como así ha sucedido con las carreteras, de lo que actualmente seguimos sufriendo las consecuencias.

Independientemente de los temores anteriormente expresados y que son una inquietud constatada por los vecinos del Norte, no acertamos a entender como puede dejarse fuera de proyecto un enlace ferroviario con uno de los principales puntos de conexión con nuestra hermana isla de Tenerife. Me estoy refiriendo naturalmente el Puerto de Las Nieves en Agaete –en el que además próximamente se acometerá una ampliación-, por el que a diario embarcan y desembarcan miles de viajeros que, en su gran mayoría, no tienen como origen y destino esta comarca sino en el resto de pueblos y ciudades de la isla y que, por lo tanto deben hacer uso del transporte público o vehículos particulares para dirigirse a sus respectivos destinos.
Es de sobra conocido además, el gran número de personas que cada día deben trasladarse desde el norte a la capital de la isla para trabajar, estudiar, consultas médicas, trámites administrativos, compras, etc., a los cuales se les privaría de un transporte público seguro, cómodo, rápido y medioambientalmente sostenible. Indudablemente, la instalación de una línea ferroviaria hasta Agaete significaría un impulso muy importante para la comarca a todos los niveles. De no hacerlo quedaríamos relegados una vez más al vagón de cola (pero sin tren).

Los retrasos acumulados históricamente en el Norte en cuanto a infraestructuras de todo tipo son de sobra conocidos, especialmente las referentes a comunicaciones viarias. En cuanto a la carretera del Norte aún están por concluir todas las obras que den fiel reflejo del nombre de la carretera (Autovía GC-2), lo que nos tememos que irá para largo, puesto que actualmente las características propias de una autovía sólo las tiene hasta el desvío de Arucas. A partir de ahí tenemos pasos de peatones, semáforos, rotondas, límites de velocidad de 50 km/h, y un sinfín de obstáculos circulatorios que son los causantes del colapso actual, con interminables retenciones a la ida y a la vuelta, circunstancias éstas incompatibles con la definición y el objeto de una autovía. Esperamos que la pronta conclusión de las obras iniciadas y la inmediata ejecución de las pendientes, den solución a gran parte de los problemas históricos de esta comarca.

A nuestros problemas circulatorios no han ayudado mucho las actuaciones acometidas en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria, el cual ha vivido históricamente de espaldas al Norte. Para ello sólo hay que observar las salidas y entradas a la capital desde el sur; no hay ningún tipo de problemas, tanto a la entrada, como a la salida; la ejecución de la circunvalación ha venido además a incidir en esta línea, diversificando las vías de acceso. Cuando hablamos del enlace de la Capital con el Norte es otra cosa; la salida principal por el túnel Julio Luengo está precedida por un semáforo y una rotonda; si venimos por la circunvalación y pretendemos salir hacia el norte nos encontraremos al final de la misma con un semáforo (increíble pero cierto). La entrada desde el Norte no es menos complicada por el ya citado túnel de Julio Luengo, con una incorporación a la avenida marítima regulada por semáforo, lo que ocasiona interminables atascos circulatorios dentro y fuera del túnel.
Incluso las conexiones hacia el Centro de la isla - gracias a la circunvalación- son mucho mejores que hacia el Norte.

Por todo lo anteriormente expuesto, estimamos de vital importancia LA INCORPORACIÓN INMEDIATA DEL RAMAL NORTE HASTA AGAETE AL PROYECTO DEL TREN PARA GRAN CANARIA, SIN OLVIDAR A LA ALDEA DE SAN NICOLÁS.

PARA QUE EL NORTE NO SIGA SIENDO EL VAGÓN DE COLA DE GRAN CANARIA.

CAÍDAS DE MAYORES POR CULPA DE LAS RAMPAS

2008-08-07T01:18:00.000-07:00

Desde mayo del presente año se viene solicitando al Ayuntamiento de Santa María de Guía, una solución al problema de las rampas del entorno de las Casas Baratas de La Atalaya. En el citado lugar tuvieron que habilitar esta chapuza técnica y estética para remendar la actuación que habían realizado durante el acondicionamiento de los jardines y aceras de dicho lugar, en el que se quedaron a medias con la obra a ejecutar, puesto que hicieron aceras sobreelevadas y otras las dejaron como estaban, ampliaron con cemento sin pavimentar, en fin... Las mencionadas rampas vienen siendo el motivo de las continuas caídas de muchas personas mayores que a diario tienen que transitar por el lugar. Pero a pesar de que en reiteradas ocasiones se ha solicitado al Ayuntamiento alguna solución para este problema, éste sigue haciendo oídos sordos a los vecinos, motivo por lo cual recientemente ha ocurrido otro accidente con una persona mayor en el mismo lugar -afortunadamente sin consecuencias graves-, y ya hemos perdido la cuenta de los que han sufrido estos percances en el mismo lugar. Algo tan sencillo de solucionar como es la instalación de unas barandillas o pasamanos que sujetos a la pared permitan dar cierta seguridad a las personas con problemas de movilidad, parece ser algo imposible de acometer para este Grupo de Gobierno. Esperemos no tenga que ocurrir una desgracia mayor para acometer esta pequeña actuación.

Para colmo de la desvergüenza, en el tramo de acera existente entre las Casas Baratas y la guardería -que tiene una altura considerable-, y que también se denunció, han echado un camión de picón hace unas dos semanas, no sabemos con qué finalidad.

Alumbrado público en La Atalaya

2008-08-03T14:19:00.000-07:00

martes 22 de julio de 2008

Alumbrado Público

Los vecinos de La Atalaya venimos sufriendo intermitentes fallos en el funcionamiento del alumbrado público, sin que desde el Ayuntamiento de Santa María de Guía se tome medida alguna para solucionarlo. Los últimos dos fines de semana hemos sufrido apagones en la zona del pico de La Atalaya, lo cual ha sido comunicado por los vecinos al Ayuntamiento a través de La Policía Local, sin embargo nadie ha solucionado el problema hasta el día siguiente. Anteriormente los apagones venían motivados por las lluvias, pero actualmente no hace falta que llueva para quedarnos a oscuras.Otro más de los problemas que se eternizan sin solución.-

Parquímetros en Guía

2008-08-03T01:58:00.000-07:00

EXCMO. SEÑOR ALCALDE PRESIDENTE DEL AYUNTAMIENTO
SANTA MARÍA DE GUÍA.-

Asunto: Parquímetros.

Fecha: 01 de agosto de 2008.

Habiendo tenido conocimiento esta Asociación de Vecinos, de la instalación de parquímetros para “el control” del estacionamiento limitado en la zona central o administrativa del casco urbano de Guía, queremos mostrar nuestro total desacuerdo con esta medida, y a continuación pasamos a enumerar los motivos:

1.- La distribución de los aparcamientos que actualmente presenta la zona central y administrativa objeto de la presente a raíz de la última modificación, nos parece la más acertada, tanto por el máximo aprovechamiento del espacio disponible, como por una mejor ordenación del tráfico. Debemos considerar además como muy eficaz el control, que hasta ahora venía desempeñándose, por parte de los Agentes de la Policía Local de este Ayuntamiento para la vigilancia del cumplimiento horario establecido para éstos, motivo por el cual creemos innecesaria la incorporación de los parquímetros para tal fin.
2.- Esta actuación parece ir encaminada en sentido contrario a lo que dicta el sentido común, a la vista de la crisis económica que estamos padeciendo en estos momentos, cargando a los ciudadanos con una nueva “tasa municipal” que es lo que viene a representar el coste añadido de los parquímetros y que deben soportar los ciudadanos de este municipio.
3.- Esta medida nos parece que va justo en sentido contrario a las iniciativas tomadas hasta ahora por ese Grupo de Gobierno en cuanto a la potenciación de la zona comercial abierta que se pretende impulsar. Estimamos que, cuando se pretende relanzar una zona comercial, hay que aplicar medidas que hagan atractivas las compras en el citado lugar, y el establecimiento de una zona regulada con parquímetros no nos parece la idea más acertada, cuando además es de sobra conocida la impopularidad de estos métodos de “regulación”, ya que a fin de cuentas sólo encubre una pobre forma de recaudación.
4.- No podemos olvidar que, al margen de la actividad comercial que se pretende potenciar en Guía y que consideramos va a quedar seriamente dañada, existen otros centros u organismos a los que los ciudadanos tienen obligatoriamente que desplazarse y que también se verán afectados por los parquímetros (Centro de Salud, Hacienda, Registro de la Propiedad, Notaría, Juzgados, Dependencias Policiales, bancos, etc. en los que el tiempo de espera escapa al control del ciudadano).
Por todo lo anteriormente expuesto consideramos que, la implantación de los parquímetros como elementos reguladores del estacionamiento es un grave error del actual grupo de Gobierno, y que de no rectificarse traerá negativas consecuencias para Guía.

¿Para cuando la carretera?

2008-06-17T15:08:00.000-07:00

URGENTE FINALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN EN LA CARRETERA DEL NORTE

Los vecinos del Norte de la isla de Gran Canaria llevamos muchos años soportando largas colas y retrasos en la ejecución de una obra prioritaria para nosotros como es la mal llamada “autovía del norte”, y que entre otros perjuicios está ocasionando el estrangulamiento económico de esta comarca. Y decimos mal llamada, porque parece carecer de sentido, por no decir una burla a los ciudadanos, denominar “GC-2 y Autovía del Norte” a una vía que no reúne los más mínimos requisitos para ostentar esta categoría según el Reglamento General de Circulación:
Autovía es la carretera especialmente proyectada, construida y señalizada como tal que tiene las siguientes características:
a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes.
b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía, ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna.
c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación, o por otros medios.
Como es evidente para cualquiera que tenga la necesidad de circular cada día por esta vía, la GC-2 no tiene de autovía nada más que el nombre.
Si circulamos desde la Capital hacia el norte, comprobamos como esta carretera tiene los condicionantes de una autovía sólo hasta el desvío de Arucas. Si atendemos al proyecto de la IV fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria comprobaremos que esta finaliza en Arucas. Si leemos las declaraciones de los responsables políticos del Cabildo en los medios de comunicación, sobre los estudios y proyectos que están en marcha sobre el futuro tren para la isla, comprobamos que el mismo finaliza su recorrido hacia el Norte en Arucas. Así que saquen ustedes sus propias conclusiones, las nuestras son claras, los habitantes del Noroeste de esta isla son considerados ciudadanos de 2ª por la clase política.
Cuando echamos un vistazo a la forma de trabajar de nuestros vecinos en la isla hermana de Tenerife no nos queda otro sentimiento que la sana envidia, de cómo se afronta y planifica un proyecto de estas características (nos referimos al tren). Allí no se olvidan de una zona de la isla en beneficio de otra, realizan un proyecto integral, independientemente de que a la hora de su ejecución se realice en dos fases. Lo mismo ocurre con las carreteras, de las que ya están concluyendo lo que ellos llaman el “anillo insular”.
Llevamos varios meses observando el avance de las obras de ampliación de la plataforma de la carretera del norte desde el desvío de Arucas dirección noroeste, y el avance de la misma no se está llevando con el ritmo que, a nuestro modo de ver, debería estar impulsando esta obra que consideramos MUY URGENTE. Para los usuarios que pasan largas horas cada día en las interminables colas que se forman a la ida y a la vuelta, la conclusión de las mencionadas obras es vital. La desesperación por la incompetencia, la falta de previsión o el desinterés de la clase política, que durante muchos años ha mirado para otro lado está llegando a su límite. Llevamos 30 años de retraso en las comunicaciones viarias de la Comarca Norte-Noroeste y nos encontramos ante un problema GRAVE, que necesita de soluciones MUY URGENTES, por lo que ya no caben paños calientes ni buenas palabras.
Ni que decir tiene que los problemas aquí planteados se multiplican por diez si incluimos también a La Aldea de San Nicolás, cuya conexión natural con el resto de la isla es el Norte. Recientemente hemos visto publicada la dotación económica para uno de los tramos de la carretera Agaete-La Aldea, pero a estas alturas de la película el problema no está en cuando se inician las obras, sino cuando se terminan. Es hora de SOLUCIONES.
No estaría de más, mientras llegan las soluciones definitivas para esta carretera, que los Agentes encargados de la vigilancia del tráfico incrementasen notablemente su presencia en la GC-2, ayudando en la fluidez del tráfico de la misma. Y cuando hablamos de incrementar la presencia no nos referimos al radar, cuyo único fin es el recaudatorio -a la vista de cómo se utiliza-, sino a los Agentes de a pie que ayuden y den fluidez al tráfico en los puntos más conflictivos y que son sobradamente conocidos. Entre las funciones de los Agentes de Tráfico no sólo está la sancionadora, también está el auxilio a los conductores y, facilitar la fluidez y seguridad del tráfico. En esta carretera tenemos un problema gravísimo, que no por alargarse ya demasiado en el tiempo ha perdido importancia y gravedad, sino todo lo contrario. Toda ayuda es poca, y un esfuerzo especial por parte de la Agrupación de Tráfico hasta la conclusión de las obras sería bien recibido.
Por todo lo anteriormente expuesto SOLICITAMOS a las Autoridades realicen las gestiones pertinentes para acelerar de manera URGENTE la finalización de estas obras por parte de las empresas adjudicatarias, incrementando, si fuera necesario, las cuadrillas o los turnos de trabajo. A nadie ha extrañado ver en determinadas obras que se han realizado en esta isla y en otras, la realización de trabajos nocturnos para acortar al máximo los problemas derivados de la misma y la solución definitiva de los trabajos, cuando la urgencia del caso así lo exigía y, creemos que esta reúne todos los condicionantes para ser declarada de URGENCIA.
Asociación de Vecinos La Piconera
La Atalaya de Guía

El Tagoror de El Gallego

2008-06-03T10:30:00.000-07:00

El Tagoror, lugar de interés cultural en nuestro municipio, da la impresión de estar en el olvido y sin señalización para llegar hasta él.

Igualmente los bustos de Luján Pérez y Gordillo, en el centro histórico de nuestra ciudad, carecen de la identificación que les corresponde.

Estas circunstancias nos inducen a llamar la atención de nuestras autoridades para que se interesen por estos tema pues son muchos los turistas que se interesan por estas custiones, reliquias del pasado histórico canario.

Repoblación forestal en La Atalayita

2008-06-03T10:17:00.000-07:00

Para mejorar el mirador de La Atalayita, hace un tiempo, se plantaron unos arbolitos que debido al terreno volcánico tienen dificultad para desarrollarse. Esta circunstancia hace que sus necesidades de agua sean mayores y por lo que se puede apreciar, aparentemente, están recibiendo muy poca agua, por no decir ninguna.

Se aprovecha esta petición de riego para recalcar a nuestros ediles la necesidad de limpieza de la zona pues tenemos constancia de que muchos turistas llegan a este lugar y debemos ofrecer una buena imagen.

Solicitud de bandas sonoras y paso de peatones

2008-06-03T10:10:00.000-07:00

Debido a la falta de respeto a las normas de circulación por parte de algún automovilista y algunos motoristas nos vemos en la necesidad de hacer la solicitud que al margen se expone.

Solicitud de informe técnico del estado del local social

2008-05-18T11:34:00.001-07:00

El Cabildo Insular de Gran Canaria solicita, a través de los ayuntamientos, la canalización de las necesidades de las distintas asociaciones de vecinos en cuanto a obras y adecentamientos de los locales sociales se refiere.

Solicitud informe técnico

2008-05-18T11:30:00.001-07:00

Debido al estado de deterioro en que se encuentra nuestro local social el coste de adecentamiento es muy elevado

Solicitud al ayuntamiento informe técnico del estado del local social

2008-05-18T09:59:00.000-07:00

Como el Sr. alcalde nos ha prometido hacer un edificio de usos múltiples, en el lugar que ocupamos, es por lo que le pedimos el informe técnico para evaluar si es correcto hacer un gasto que pudiera ser inútil.

Alfombras Corpus 2008

2008-05-18T09:46:00.001-07:00

Solicitud al ayuntamiento de los elementos que se necesitan en la confección de alfombras para la celebración del Corpus Christi el próximo 25 de Mayo de 2008, en las calles que circundan la plaza.

La asociación se encargará de elaborar los tintes necesarios y del reparto de la sal entre los vecinos que la soliciten.

A día de hoy ya tenemos elegido el modelo de alfombra que queremos elaborar.

Para evitar caidas

2008-05-08T09:13:00.001-07:00

Después del arreglo de los jardines de las casas baratas quedaron algunas rampas que han provocado caidas a personas mayores.

Accesos a viviendas de personas con movilidad reducida

2008-05-08T09:04:00.000-07:00

Ante la dificultad que presentan algunas viviendas para el traslado de personas a centros hospitalarios o de rehabilitación, se ha hecho esta petición de mejora para acceso en silla de ruedas o en camillas.

Solicitud de marquesina

2008-05-08T03:20:00.000-07:00

Solicitud y propuesta de ubicación de marquesina para la parada de la guagua, que nos resguarde de las inclemncias del tiempo

Aparcamiento limitado

2008-01-23T06:37:00.000-08:00

Debido a que el control policial, en los lugares de aparcamiento limitado por horario, se realiza de modo sistemático en horarios fijos, algunos conductores aprovechan esa rutina para mantener su coche aparcado durante toda la mañana o toda la tarde. Por eso pedimos que los controles se realicen de forma aleatoria y se castigue a los que abusan, por comodidad, de tiempo prolongado en perjuicio de la actividad comercial.

Para recuperar una calle

2008-01-23T06:29:00.001-08:00

Después de las últimas lluvias la calle Maestro Paco el

del agua ha quedado intransitable creando problemas

a los servicios de reparto de pan, correos y reparto de

mercancías, en general, asi como a los propios vecinos.

Para no perder la memoria

2007-10-27T12:42:00.000-07:00

Con el único fin de mejorar el entorno

2007-10-27T12:40:00.000-07:00

A pesar de todo no caigamos en el desánimo. Reciclemos

2007-10-27T12:36:00.000-07:00

2007-10-19T02:49:00.000-07:00

A quien corresponda:

¿Mano negra sobre el norte de Gran Canaria o tomadura de pelo?
Según se comenta la Variante de Bañaderos, que anunciaban la inminente ejecución de las obras, está anulada por el Tribunal Superior de Justicia de Canarias y ante esta situación nos hacemos muchas preguntas.
¿Es verdad que hace más de 10 años fue aprobado y licitado el proyecto de la construcción de 4 carriles con su mediana y arcenes reglamentarios sobre la actual carretera, que luego se paralizó y se tuvo que indemnizar a una empresa por la decisión de intentar desviarla por la que han llamado “La Variante de Bañaderos?.
¿Es que este nuevo proyecto de la variante iba a recortar la carretera en varios kilómetros que justificara una mayor inversión y tardanza en el tiempo o es que existían intereses partidista y/o especulativos por medio?.
¿Vale la pena seguir esperando y luchando por una variante cuando con un sacho se puede ampliar la actual carretera hacia los lados, (en terrenos que según se comenta fueron expropiados hace muchos años), y resulta inmensamente más barata y corta en el tiempo su ejecución como ha dicho, y no le falta razón, el Padre Baez en la tertulia Suena la tarde de Radio Las Palmas?.
¿Es que están echando un pulso para ver la capacidad de aguante de nuestra gente?.
¿No hay en toda la zona del noroeste grancanario una entidad capaz de exigir responsabilidades a los políticos que han tomado alegremente decisiones, un tanto dudosas, provocando molestias, retrasos y gastos innecesarios que solo han servido para frenar el desarrollo de nuestra comarca y alterar los nervios de esta población?.
Si todas estas cuestiones se conocían ¿cómo es que nuestros políticos municipales no se han movilizado exigiendo una pronta solución?.
¿Y la Mancomunidad del Norte qué ha hecho o qué piensa hacer?. ¿Va a mirar para otro lado o llevará a los tribunales a los responsables de estos estropicios que han ocasionado gastos innecesarios que, según se comenta, asciende a varias decenas de millones de euros?.
¿Y el Gobierno de Canarias qué tiene que decir a todo esto?.
Nuestros vecinos desesperanzados le piden encarecidamente un esfuerzo para que nos saquen de esta pesadilla que día a día nos sacude pensando en el tiempo que se tardará, en la siguiente jornada, ya no solo en el consumo de combustible sino en el consumo del sistema nervioso, para hacer un recorrido de 20 kilómetros.
No más promesas, queremos hechos.
La Atalaya de Santa María de Guía, a 19 de Octubre de 2007.

Servicio de urgencias sanitarias

2007-10-12T06:29:00.000-07:00

Para: moguigal@telefonica.net
De: lapiconera@hotmail.com
Recibido: 05/07/2007 0:05Para:
Asunto: Urgencias médicas
La Asociación de Vecinos La Piconera propone a la federación emprender acciones para instar al Gobierno de Canarias el restablecimiento de los servicios de urgencias en los fines de semana y en cada uno de los municipios del noroeste, Guía, Gáldar y Agaete.
Nosotros ya hemos empezado con escritos, como el que se adjunta, y muy pronto procederemos a la recogida de firmas para el mismo fin.
Nuestra propuesta queremos que sea la Federación la que inicie la recogida de firmas para los tres municipios y a su vez elabore los escritos que estime oportunos.
Esperamos que lo consideren y que nos envien su opinión al respecto.
Atentamente: La Piconera.

Defectos observados en las obras de la nueva urbanización

2007-10-11T15:17:00.001-07:00

Algunas calles carecen de leteros identificativos

2007-10-11T15:15:00.001-07:00

Adecentar las piscinas de Roque Prieto

2007-10-11T15:13:00.000-07:00

Inquietud ante las antenas de telefonía

2007-10-11T15:12:00.001-07:00

Pedimos mejor servicio de recogida de basura

2007-10-11T15:10:00.000-07:00

Rehabilitar el local social para abrir una biblioteca

2007-10-11T14:58:00.000-07:00

Fallos de alumbrado en calles y zonas concurridas

2007-10-11T14:55:00.000-07:00

Mejora del servicio de guaguas con las demás poblaciones

2007-10-11T14:50:00.000-07:00

Asociación de Vecinos de La Atalaya de Guía

2007-10-11T14:27:00.000-07:00

Es esta página iremos publicando todas las reclamaciones, peticiones y sugerencias que vayamos haciendo a las distintas administraciones y organismos asi como noticias de interés general.