LA DELINCUENCIA EN EL NORTE

El Ayuntamiento de Santa María de Guía, el pasado día 17 del presente mes, a través de su Gabinete de Prensa nos hace llegar el siguiente comunicado:


EL ALCALDE DE GUÍA, FERNANDO BAÑOLAS, INSTA A LA MANCOMUNIDAD DEL NORTE A SOLICITAR UNA REUNIÓN CON LA DELEGADA DEL GOBIERNO ANTE LA OLEADA DE ROBOS Y ACTOS DE VANDALISMO QUE SE VIENEN PRODUCIENDO EN LA COMARCA

El primer edil guiense cree necesario un aumento en el número de efectivos de las Fuerzas de Seguridad del Estado en esta zona


El alcalde de Guía, Fernando Bañolas, ha informado hoy que ante la oleada de robos, actos de delincuencia y vandalismo que se han venido produciendo en los últimos meses en el municipio de Santa María de Guía, tanto en propiedades privadas como en lugares y espacios públicos, el Ayuntamiento de esta Ciudad ha instado a la Mancomunidad del Norte a que solicite una reunión con la Delegada del Gobierno en Canarias, Carolina Darias, para abordar este delicado asunto y estudiar la forma de detener esta escalada de delitos y la posibilidad de aumentar el número de efectivos de las Fuerzas de Seguridad del Estado en la Comarca Norte ya que el problema afecta no sólo a este municipio sino que es común a los del resto de la zona.

El primer edil guiense ha mostrado una gran preocupación por el incremento de los actos vandálicos que se están produciendo a lo largo del último año y la imposibilidad de hacerles frente con los recursos actuales. En tal sentido ha explicado que aunque la Policía Local está realizando un esfuerzo extraordinario tanto en las labores de vigilancia del municipio como en las de investigación una vez se han realizado los delitos, resulta del todo imposible frenar esta situación con los recursos actuales.

Asimismo, Bañolas destacó también la labor de la Guardia Civil y la colaboración que mantiene con la Policía Local “pero los efectivos con los que cuenta el Cuartel de la Guardia Civil en Santa María de Guía no son suficientes para el número de municipios que tienen que atender y que abarca la práctica totalidad de la Comarca Norte. Sus recursos también son escasos y el problema es cada vez más acuciante”.

En tal sentido, Fernando Bañolas ha manifestado que la situación ha llegado ya a un límite en el que es necesario aunar esfuerzos por parte de todas las administraciones y buscar los recursos donde sea necesario “para hacer frente a esta lacra que aumenta cada día provocando un grave sentimiento de indefensión y de vulnerabilidad en nuestros ciudadanos que ya tienen bastante con lograr llegar a final de mes. Es nuestra responsabilidad buscar los mecanismos y los instrumentos necesarios para garantizar a nuestra ciudadanía la seguridad y la calidad de vida a la que tienen derecho”.

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Ante este comunicado tenemos que decir lo siguiente: Coincidimos casi al 100% en las apreciaciones del Sr. Alcalde en cuanto a la seguridad en el Norte, nuestra propia Asociación de Vecinos ha sido objeto de varios robos en los últimos tiempos. Robos que no han sido esclarecidos.
Son muchos los vecinos de La Atalaya y otras localidades del Norte que han sufrido el azote de esta lacra, muchos de los cuales ni siquiera se denuncian, ante la percepción ciudadana de que no sirve para nada. Sin embargo, sin quitarle la razón, entendemos que el Sr. Alcalde debería predicar con el ejemplo, tomando primero las medidas que dependen directamente de su exclusiva competencia, es decir, atendiendo a su misma línea argumental para solicitar el aumento de efectivos de la Guardia Civil, proceda de idéntica forma con la plantilla de la Policía Local de Santa María de Guía (municipio que cuenta con 14.146 habitantes según el I.N.E. -2008-), que según la normativa en vigor por la que se define el número mínimo de efectivos (Norma Marco de Coordinación de las Policías Locales), le corresponderían 25,2 policías. Si a esto le sumamos los factores de ponderación que recoge la misma norma legal, teniendo en cuenta además que esta norma habla de "número mínimo de miembros". . Podríamos estar hablando de aumentar a 30 el número de efectivos en la Plantilla del Cuerpo de Policía Local de Santa María de Guía. En la actualidad tenemos 22 efectivos -encontrándose 2 en comisión de servicios en otras Unidades-.

Estamos completamente de acuerdo con el Sr. Alcalde que es responsabilidad de las diferentes administraciones buscar los mecanismos y los instrumentos necesarios para garantizar a la ciudadanía la seguridad y la calidad de vida a la que tienen derecho. También de la Administración Local.

Es fundamental hacer un esfuerzo en incrementar la presencia policial en los núcleos más conflictivos, lo que sin duda conseguirá ese doble objetivo del efecto disuasorio y de sensación de seguridad que transmiten los cuerpos policiales.

Esta Asociación de Vecinos ya ha hecho hincapié, en anteriores reuniones con nuestros representantes municipales, en la necesidad de acometer un incremento de efectivos de este Cuerpo de Policía Local.

Asociación de Vecinos La Piconera. La Atalaya.-

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ESCRITO QUE, SOBRE ESTE MISMO TEMA, NOS ENVÍA EL PARTIDO POPULAR DE SANTA MARÍA DE GUÍA Y QUE PRESENTARÁ EN FORMA DE MOCIÓN EN EL PRÓXIMO PLENO MUNICIPAL:

MOCION DEL GRUPO MUNICIPAL DEL PARTIDO POPULAR


DOÑA ELOINA GARCIA ALEMAN, Portavoz del Grupo Municipal del Partido Popular, provista del documento nacional de identidad número …………….., y en virtud de lo dispuesto en el Art. 97.3 del R.O.F. y régimen jurídico de las entidades locales, presenta al Pleno del Ayuntamiento del Iltre. Ayuntamiento de Santa María de Guía, para su debate y votación, la siguiente MOCIÓN:

EXPOSICION DE MOTIVOS

El artículo 34.1 del Estatuto de Autonomía de la Comunidad Autónoma de Canarias, atribuye al Gobierno de la Comunidad la competencia exclusiva de la Coordinación de las Policías Locales, sin perjuicio de su dependencia jerárquica de la autoridad municipal.
El artículo 39 de la Ley Orgánica 2/1986, de 13 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, desarrollando lo previsto en el artículo 148.1.22 de la Constitución especifica los contenidos en que debe plasmarse el ejercicio de la coordinación. En este marco de las previsiones constitucionales y estatutarias, la Ley territorial 6/1997, de 4 de julio, de Coordinación de Policías Locales de Canarias, establece los principios básicos de la coordinación, según los criterios de general aceptación partiendo de una visión respetuosa de la autonomía municipal, y de la necesidad de valorar la especial dimensión y características de los municipios canarios.
Se entiende la coordinación como una técnica de colaboración para lograr formas de actuación homogéneas y, en su caso, conjuntas, y por ello se potencia la intervención de la Administración autonómica, en la fijación de los criterios que deberían contener los reglamentos de la Policía Local de los diferentes Ayuntamientos canarios.
También la misma Ley 6/1997, de 4 de julio, de Coordinación de Policías Locales de Canarias, establece la necesidad de llevar a cabo la homogeneización de los distintos Cuerpos de Policía Local ante la diversidad existente. En el artículo 9.2.a) de la citada Ley, se establece que la coordinación de la actividad de las policías puede extenderse a la función de promover la homogeneización de los distintos Cuerpos de Policías Locales en materia de medios técnicos y de defensa entre otros.
Por otro lado, el artículo 3, apartado 3 de la Ley 6/1997, de 4 de julio, de Coordinación de Policías Locales de Canarias, fija la definición del número mínimo de miembros que habrán de tener los Cuerpos de Policía Local. En esa misma Ley, en su artículo 11, se establece cuales van a ser los objetos y compromisos legislativos y reguladores de las normas marco que deberán seguir los Ayuntamientos de la Comunidad Canaria.
Más en concreto el artículo 9 del Decreto 75/2003, de 12 de Mayo por el que se establecen las normas marco y otras normas de Coordinación de Policías Locales, establece que:
1. Los Ayuntamientos aprobarán la relación de puestos de trabajo del respectivo Cuerpo de Policía Local, que integrará todos los puestos de trabajo creados, adecuándolos a las escalas y empleos.
2. Cada Corporación local establecerá la relación de puestos de trabajo de la Policía Local, el número total de efectivos atendiendo a sus propias características, peculiaridades y número de habitantes, tendiendo al módulo base establecido en el párrafo siguiente, una vez debidamente ponderado mediante los factores que se recogen en el anexo I de este Decreto.
3. El módulo base para el cálculo del número total recomendable de efectivos, se establece en 1,8 policías locales por cada 1.000 habitantes. A este módulo se le deberán añadir los correspondientes factores de ponderación de entre los señalados en el anexo referido.
Tomando en consideración, que según el Instituto Nacional de Estadística, el último censo de población aprobado por Real Decreto 2124/2008, de 26 de Diciembre, cifraba en 14.146 los habitantes del municipio de Santa María de Guía en el 2008.
Tomando en consideración que, actualmente, el Cuerpo de la Policía Local de Santa María de Guía, está integrado por 21 Agentes, cuando la norma marco establece que el municipio debería tener como mínimo entre 25 y 26 agentes de la Policía Local.
Tomando en consideración que según manifestaciones realizadas recientemente por el Sr. Alcalde, haciendo referencia al incremento el nivel de delincuencia en la Comarca, según refiere se ha convertido en una “… lacra que aumenta cada día provocando un grave sentimiento de indefensión y de vulnerabilidad en nuestros ciudadanos que ya tienen bastante con lograr llegar a final de mes.
Tomando en consideración, que tal y como expresa el Sr. Alcalde, en su comunicado de prensa difundido a los medios de comunicación el pasado día 17 de noviembre “…Es nuestra responsabilidad buscar los mecanismos y los instrumentos necesarios para garantizar a nuestra ciudadanía la seguridad y la calidad de vida a la que tienen derecho”, con independencia de la reunión que ha sido solicitada con la Delegada del Gobierno en Canarias por la Mancomunidad del Norte, con el fin de ampliar de medios personales la dotación de Agentes de la Guardia Civil en la Comarca Norte.
Tomando en consideración finalmente que la actual plantilla de la Policía Local de Santa María de Guía, no cumple con la norma marco que conforme la normativa de la Comunidad Autónoma de Canarias establece el número de 1,8 agentes por mil habitantes.
El Partido Popular de Santa María de Guía, somete a la consideración del pleno, el siguiente ACUERDO:
1.- El Ayuntamiento de Santa María de Guía, procederá de manera inmediata a la convocatoria de Oferta Pública de Empleo para cubrir 5 Plazas de nuevos agentes de la Policía Local, para dar cumplimiento a la normativa vigente en materia de coordinación de policías locales.

Santa María de Guía a, 19 de noviembre de 2009.

"REFLEXIONES DE NUEVA CANARIAS-GUÍA A LOS ARTÍCULOS PUBLICADOS EN NUESTRA WEB"

Hemos leído con atención los artículos publicados en la web de la Asociación de Vecinos La Piconera bajo el titulo “En el Norte estamos atascados” y nada que decir al respecto, salvo manifestar nuestro acuerdo con lo que, en los mismos, se manifiesta.

Solo, y en relación con el último párrafo de esta segunda parte (II), que literalmente dice así: “Seguro que habrá quien nos diga que nos estamos metiendo en política, pero si ocuparse y preocuparse por los problemas de los vecinos y de nuestra comarca norte es meterse en política, pues sí, nos estamos metiendo en política. Ya nos gustaría que las cosas fuesen de otra manera. Lo estamos deseando.”, nos permitimos, siempre a nuestro entender, que la política es cosa de todos; tanto es así que cada cuatro años, con nuestro voto, elegimos a los que tienen el honor de dirigir nuestras administraciones públicas; otra cosa es que, luego, lo hagan con acierto o no, teniendo en cuenta el interés general o solo el partidistas por mantenerse eternamente en la poltrona. Las formas en políticas son variadas, cada partido las aplica según sus intereses, en la mayoría de los casos olvidándose de los ciudadanos. Para evitarlo están los ciudadanos que, tanto a nivel individual como colectivo, se involucran en el seguimiento de sus acciones: exigiendo soluciones, denunciando atropellos y tomando nota para las futuras elecciones.

Digan lo que digan, como dice la canción, y estando quien este, es necesario que exista conciencia de que la política es cosa de todos. Aportar ideas y pedir lo que creemos justo, no lo podemos dejar a expensa de otros. Alguien digo que es la hora de la sociedad civil, entendiendo por ella al colectivo ciudadano, algunos ya se han puesto en marcha. Les animamos a seguir así.

Publicado por Nueva Canarias Santa María de Guía.

http://nuevacanariassantamariadeguia.blogspot.com/2009/11/en-el-norte-estamos-atascados-ii.html

EN EL NORTE ESTAMOS ATASCADOS (II)

Decíamos en el comentario anterior que volvemos a repetir el modelo histórico de atrasos y despreocupación por los problemas del Norte. Otra muestra de lo que decimos la tenemos en el proyecto de tren para el Norte de Gran Canaria, del que hemos podido saber que sólo contempla su ejecución hasta Arucas, dejando fuera del mismo al resto de la comarca norte de esta isla -incluido el enlace con el Puerto de Agaete. En este punto se contradicen una vez más con lo que habitualmente son los argumentos expuestos para justificar la necesidad del tren, como es unir los principales nudos de comunicación, especialmente puertos y aeropuertos.
Son principales responsables de estos atrasos, en primer lugar los dirigentes norteños, políticos de todas las épocas y colores que han sido incapaces de unirse para reivindicar problemas y necesidades comunes por encima de conveniencias o componendas políticas. También son responsables los dirigentes insulares que han mirado históricamente hacia el sur, con la fijación en la gallina de los huevos de oro -léase turismo-, olvidando totalmente las potencialidades del sector primario y el resto de sectores –incluido el turístico- que aún esperan su oportunidad en el Norte.

Pero volvamos al tren. ¿En qué estudios se han basado para dejar fuera de este proyecto al Norte? ¿En el poblacional, el orográfico, el especulativo... ,o el de servicio público?
Tradicionalmente se ha admitido que el transporte público sea deficitario (algo que no compartimos), es decir, que requiera siempre del respaldo de las Administraciones Públicas para su funcionamiento (Ej. Global, Guaguas Municipales, ect.). Partiendo de la base de que es eso, un servicio público, entonces ¿por qué ahora se deja fuera de este proyecto al Norte alegando la poca viabilidad económica? Y si en el futuro resulta que el tren no es rentable ¿van a permitir que a los habitantes del norte se nos descuente de nuestros impuestos el coste del mantenimiento del tren del Sur y de Arucas? Porque el servicio de guaguas lo pagamos todos y lo disfrutamos todos, pero el tren ¿podremos disfrutarlo todos?... Seguro que no. Pagaremos religiosamente por un servicio que no podremos disfrutar, de hecho ya vamos a pagar con nuestros impuestos una infraestructura carísima que no podremos utilizar.

Históricamente en el Norte hemos carecido de una clase política ambiciosa –en el mejor sentido de la palabra-, limitándose a obedecer órdenes y directrices partidistas que le marcaban el paso en cada momento, echando siempre la culpa a los demás –léase instituciones gobernadas por otro color político- en lugar de tomar las riendas de los problemas. Los problemas de la carretera y el tren son sólo un ejemplo de lo que decimos. Con la carretera hemos consentido tanta desidia que ahora tenemos que sufrir las consecuencias, y con el tren pasará exactamente lo mismo.
Los políticos norteños han tomado posesión de sus cargos siempre con muy buena disposición, no podemos negar que se han hecho cosas buenas, pero llegado un momento se han dejado arrastrar por la vorágine política (en su más perversa concepción), olvidando los principios o motivaciones que le impulsaron en su día a iniciar su actividad política. Estamos convencidos que la mayoría ha entrado en política con muy buenas intenciones, pero al tiempo se han dejado “contaminar”. Una muestra de lo que decimos la tenemos en el contenido de los plenos municipales de los distintos Ayuntamientos norteños, en los que gran parte de los contenidos se desarrollan fuera de la política y de los problemas municipales, en un enfrentamiento partidista que en nada beneficia al pueblo al que representan.
Todos hemos sido testigos de la fuga de empresas hacia enclaves con menos problemas circulatorios y de accesibilidad. Y la fuga de empresas significa, como todo el mundo puede comprender, fuga de puestos de trabajo, y en el Norte entendemos mucho de eso. Una gran parte de los ciudadanos que actualmente viven en el Norte, tienen sus puestos de trabajo fuera de su comarca, obligados por la falta de alternativas laborales -con el sobrecoste económico que ello conlleva. Otras, teniendo casa o terreno donde construir no han podido establecer su domicilio en la comarca por culpa de la carretera. Otra mayoría malvive del paro o la economía sumergida. Muchos son los que aspiran a un puesto en el Ayuntamiento –en lo que sea- como única vía que garantice unos ingresos estables.
¿Dónde están los proyectos para el Norte? ¿Dónde están las actuaciones turísticas? Proyectos alternativos y complementarios a la oferta de sol y playa. Proyectos de salud, rural, senderismo, basados en la calidad y la excelencia, que además consuman productos de la zona, con lo cual conseguimos revitalizar la agonizante agricultura y ganadería locales. En este último punto se debe apostar por la calidad gastronómica y ahí tenemos que trabajar por la formación y cualificación de los profesionales del sector. No hay decisión, no hay iniciativa en la clase política, no se escucha a los sectores, a los empresarios. Se está siempre pendiente de las directrices de "arriba”, no vaya a ser que sin querer le hagamos la puñeta al Consejero de turno.
Debemos y tenemos que escuchar al sector empresarial para, cuidando lo que tenemos, fijar nuevos objetivos, sin repetir errores propios y ajenos. Tenemos una lanzadera comercial con la vecina isla de Tenerife a través del puerto de Agaete. Aprovechemos nuestros puntos fuertes y reforcemos los débiles. Y sobre todo hagamos política comarcal, son muchos los intereses comunes. La unión hace la fuerza –por encima de intereses partidistas-. La historia ya se ocupará de poner a cada uno en su sitio.

No tengan tanta prisa por alcanzar puestos políticos de relevancia. Dejemos que el éxito, si viene, nos sorprenda trabajando.

Seguro que habrá quien nos diga que nos estamos metiendo en política, pero si ocuparse y preocuparse por los problemas de los vecinos y de nuestra comarca norte es meterse en política, pues si, nos estamos metiendo en política. Ya nos gustaría que las cosas fuesen de otra manera. Lo estamos deseando.

EN EL NORTE ESTAMOS ATASCADOS (I)

En el Norte estamos atascados, pero no sólo con el tráfico sino también con las ideas. El Norte lleva años atascado. No cabe duda de que la falta de comunicaciones viarias ágiles es un obstáculo para el desarrollo de esta comarca, pero lo es aún más el desdén con el que se toman los asuntos y las actuaciones relacionadas con el Norte por parte de Organismos y Administraciones Públicas. Una buena muestra de ello lo sufrimos en estos días con la improvisación y falta de seriedad y seguridad con la que se están realizando los cortes y desvíos de tráfico en las obras de esta carretera, tanto en el tramo Arucas-Bañaderos, como en el de Pagador-Guía.
No es que los habitantes del Norte no seamos conscientes de que la realización de esta importante obra de comunicaciones viaria no implique ciertas molestias, que sin duda todos estamos dispuestos a soportar. El problema radica en la forma en la que se realizan estos desvíos o cortes de tráfico.

Para muestra de ello pondremos sólo algunos ejemplos:

-DESVÍOS DE TRÁFICO SENTIDO GUÍA-LAS PALMAS DE G.C. POR LA CUESTA DE SILVA: sin aviso previo en los medios de comunicación con la antelación debida y sin carteles informativos en la propia vía que indiquen la motivación del corte y la dirección principal del desvío (en este caso Las Palmas de G.C.). Una línea de conos y un señor con una banderita por toda indicación organizan el corte de esta vía principal de comunicación (de país bananero).
-NULA ILUMINACIÓN DE LOS TRAMOS DESVIADOS Y EN OBRAS: durante la noche es especialmente peligrosa la circulación por el tramo Arucas-Bañaderos, debido a la nula iluminación de los carriles habilitados para la circulación, que además cambian diariamente. Los tramos permanecen en la más absoluta oscuridad durante la noche, sin que se les dote de la reglamentaria iluminación intermitente que advierta a los conductores del carril o desvío correcto en cada caso, lo que ocasiona una sensación de inseguridad con diversas maniobras dubitativas por parte de los automovilistas que en nada benefician a la seguridad del tráfico. Se tiene la sensación de que las prisas y la improvisación van por delante de la seguridad, aunque esto pueda contradecirse con lo que expondremos posteriormente.
Al hilo de este último punto por lo que respecta a la seguridad, suponemos que la Jefatura Provincial de Tráfico algo tendrá que decir al respecto.

Consideramos que se deben minimizar los tiempos de las obras al máximo, con el fin de causar los menores perjuicios posibles a los automovilistas, pero sin merma de la necesaria seguridad.
-PRIORIDAD EN LA FINALIZACIÓN DE LOS PASOS AÉREOS DE PEATONES: observamos la finalización de la estructura principal de varios pasos de peatones elevados desde hace muchas semanas y sin embargo no se terminan los mismos para posibilitar su apertura a los usuarios. Ponemos como ejemplo el situado en la zona del Pagador-Altillo, que al no estar habilitado sigue dando lugar al cierre del semáforo por parte de los peatones que deben cruzar la vía para la coger la guagua, lo que prolonga aún más la agonía de los conductores ya suficientemente maltratados por el resto de atascos, desvíos y demoras por culpa de las obras.
Respecto a la construcción de pasos aéreos tenemos que decir que tampoco comprendemos la forma que tiene la dirección de obras de organizar sus trabajos. Hace ya bastante tiempo se cortó el tráfico para la colocación de la estructura principal de todos los pasos aéreos de peatones. Todos menos uno, porque le faltaban unos pilares de sustentación. Por tal motivo ahora se tendrá que organizar un nuevo corte de tráfico (ya anunciado) para la colocación de la citada estructura de un solo paso elevado. Nuestra pregunta es ¿Por qué no se construyó ese pilar al tiempo que los demás? Si así se hubiese hecho, la estructura de ese pilar se habría colocado aprovechando el corte de tráfico anterior y no tener ahora que efectuar uno nuevo con el consabido trastorno circulatorio.

Las Autoridades tienen puntual información de los miles de vehículos que circulan diariamente por cada vía, e incluso de las horas de mayor densidad y el sentido en el que esta se produce. Entonces nos preguntamos ¿Cómo es posible que se organice semejante caos como el que hemos sufrido en estos días teniendo acceso a esa información? ¿Cómo es que ningún responsable político ha dimitido ya por esta desastrosa planificación de las obras? ¿Cómo es posible que en otras vías de la isla se realicen obras tan complicadas como esta sin que se organice este caos circulatorio y en el norte esto se convierte en una operación imposible?

Seguro que tienen razones poderosas y de peso para actuar como lo hacen, pero a nosotros nos parece, desde nuestra humilde opinión y el hastío más absoluto, que las cosas se podrían hacer mejor.

Nosotros somos conscientes de la necesidad e importancia de estas obras, y que cuando estén finalizadas todos nos sentiremos aliviados, pero es que son tantos los años de espera, las horas de cola soportadas, el combustible consumido, los nervios soportados, el número de horas robadas al sueño; son tantos los problemas que hemos tenido que soportar por la incompetencia de la clase política norteña y la dejadez de los políticos insulares y regionales que ya no nos queda paciencia. Así que no nos pidan más a los sufridos usuarios ¡Ya no podemos más!

Luego todos acudirán a apuntarse el mérito de haber conseguido las nuevas carreteras, cuando ya hace más de veinte años que tenían que haberse construido, pero claro, esto es el Norte...

Sólo esperamos que pronto aparezca alguién "con fundamento" y que los mande a todos para su casa, por INCOMPETENTES.

Y ahora volvemos a repetir la historia, en este caso con el tren. El mismo retraso histórico que hemos tenido que soportar con las carreteras, ahora lo volveremos a revivir con el tren. Sí el tren, porque el Cabildo de Gran Canaria ha decidido que el proyecto para el ramal norte del famoso tren sólo llegue hasta Arucas. Dentro de muy pocos años tendremos un tren que conecte Las Palmas de G.C. con el Sur, pero el del Norte sólo llegará hasta Arucas por decisión del Grupo de Gobierno del Cabildo de Gran Canaria. Y tendrán que pasar otros treinta años para que veamos llegar este medio de transporte al segundo puerto de Gran Canaria y principal enlace marítimo con Tenerife (Puerto de Las Nieves en Agaete). Pero esto lo dejaremos para otro capítulo...

EL CULEBRÓN DE LOS CORTES DE TRÁFICO EN LA CARRETERA DEL NORTE

“El tráfico de la carretera GC-2 será desviado mañana por El Hormiguero en sentido Norte - Las Palmas 09-11-2009 ... 12:50 - Consejería de Obras Públicas y Transportes”
Este es el titular publicado en la página web del Gobierno de Canarias para anunciar el corte de tráfico que a estas horas ya estamos soportando los sufridos automovilistas del Norte de Gran Canaria. Si, los datos son correctos. A las 12,50 horas (apenas 20 horas antes del citado corte de tráfico). Con esa antelación anuncia la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias en su página web la realización de un corte y desvío de tráfico en la maltratada carretera norteña.
Hasta aquí hemos tenido que soportar que se realicen cortes de tráfico sin previo aviso -algo inaudito en cualquier actuación que implique una alteración de la vía principal de comunicación con cualquier zona de la isla-, que ni siquiera coloquen un cartel informativo (como es su obligación) indicando al menos el motivo y la duración de la eventualidad, así como la dirección principal del nuevo itinerario (Las Palmas de Gran Canaria). Me imagino la sensación de incertidumbre y desamparo de los automovilistas que ese día se ven sorprendidos por los repetidos cortes y que no siendo residentes ni conocedores de nuestro particular “vía crucis”, se ven redirigidos por una carretera serpenteante, sin señalización y sin conocer exactamente su nuevo destino. Mejor es no pensar en lo que pasará por la cabeza de los turistas que nos visitan. Una isla bananera, eso es lo que parecemos (y no por los plátanos precisamente). Porque hay que resaltar, para vergüenza del Consejero del ramo, que “unos cuantos conos y un señor con una banderita roja” es la única indicación que podemos encontrarnos cada vez que se produce el desvío de una de las arterias principales de la isla de Gran Canaria.
Ya nos hemos cansado de reivindicar este tema, consideramos que es una falta de respeto y consideración hacia los miles de usuarios que cada día tienen que utilizar esta carretera. Y cuando parecía que las cosas se empezaban a realizar de forma adecuada, es decir, avisando a los automovilistas en los medios de comunicación con la suficiente antelación de los cortes programados, nos encontramos con este nuevo aviso de la Consejería: “Durante los próximos tres meses se realizará uno o dos desvíos de tráfico por semana por la carretera del Hormiguero en sentido Norte-Las Palmas”.
Parece ser que el esfuerzo que se estaba haciendo era mucho para “estos del Norte” y han decidido que con publicar los cortes de tráfico el día antes en la página web del Gobierno Canario era suficiente. El que quiera información que la busque. Eso si, con 20 horas de antelación, no pidan más... Este Gobierno no da más de si...
¡Ah! Y de esta medicina tómela usted con paciencia durante al menos tres meses.

EL AYUNTAMIENTO DE SANTA MARÍA DE GUÍA APUESTA POR LA CONSOLIDACIÓN DEL CICLO DE COCINA, RESTAURACIÓN Y BAR.

Miércoles, 4 de noviembre de 2009

EL GRUPO DE GOBIERNO DEL AYUNTAMIENTO DE GUÍA INSTA AL GOBIERNO DE CANARIAS A QUE CONSOLIDE Y GARANTICE LA OFERTA EDUCATIVA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE LA ESPECIALIDAD DE COCINA, RESTAURACIÓN Y BAR EN EL INSTITUTO DE SANTA MARÍA DE GUÍA, EL ÚNICO DE ESTAS CARATERISTICAS QUE SE IMPARTE EN TODA LA COMARCA NORTE DE GRAN CANARIA

El grupo de gobierno en el Ayuntamiento de Guía llevará al pleno ordinario del próximo 30 de noviembre una moción instando al Gobierno de Canarias y a las Consejerías competentes en la materia para que se consolide la oferta educativa de Formación Profesional de la especialidad de Cocina, Restauración y Bar en el Instituto de Santa María de Guía, la única de estas características que se imparte en toda la Comarca Norte de Gran Canaria, según ha informado el primer teniente de Alcalde, Pedro Rodríguez.

En el curso 2008/2009 comenzaron a impartirse estas enseñanzas en un inmueble cedido por iniciativa empresarial y para este curso se ha aumentado el número de alumnos por la natural implantación del segundo curso de esta especialidad con el que se culmina, asimismo, la implantación del Ciclo Profesional.

Este hecho, explicó Pedro Rodríguez, ha puesto de manifiesto la necesidad de acometer mejoras en la infraestructura y en el equipamiento de las instalaciones para garantizar la calidad y consolidación de las enseñanzas que se imparten.

En tal sentido, señaló Rodríguez, la propuesta del grupo de gobierno insta a que por parte del Ejecutivo autónomo se atiendan las demandas elevadas por la asociación empresarial Asemproguia y el Instituto de Educación Secundaria Santa María de Guía relativas a subsanar las carencias de instalaciones y equipamientos para garantizar la impartición de estas enseñanzas en las condiciones óptimas y de calidad que demanda el sector productivo para la cualificación de los jóvenes y de la población necesitada de recualificación, despejando de esta forma las dudas e incertidumbres sobre la continuidad y consolidación de estas enseñanzas y de esta oferta educativa tan necesaria para el desarrollo y competitividad del tejido productivo de esta Comarca que tiene en el turismo en particular y en el sector servicios en general unas esperanzadoras expectativas de un futuro sostenible.

Asimismo, indicó el primer teniente de Alcalde, se insta en esta moción al Gobierno de Canarias para que a medio plazo proyecte y viabilice presupuestariamente la ubicación de las instalaciones y equipamientos necesarios para la impartición de las referidas enseñanzas en terrenos actualmente disponibles en el propio recinto del IES santa María de Guía, sin perjuicio, de seguir interesando la colaboración asociativa empresarial dentro del marco que permite y propicia el Plan Canario de la Formación Profesional 2009/2012.

Comunicado del Ayuntamiento de Santa María de Guía.